曼隆DM-CP2现场机械、电气检查、调试

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曼隆DM-CP2现场机械、电气检查、调试

一、外围检查

1. 检查器件型号是否匹配。

2. 安全回路导通且工作可靠(101—130  AC110V)。

3. 门锁回路导通且工作可靠(130—132  AC110V)。

4. 电梯井道畅通,轿顶无人,并且具备电梯安全运行的条件。

5. 控制柜及曳引机接地良好。

6. 外围按照厂家图纸接线正确。

7. 每个开关工作正常、动作可靠(上极限114-115,下极限115-116,上限位301-LSU,下限位301-LSD,上换速1.2.3 USL1.2.3—301,下换速1.2.3DSL1.2.3-301,底坑安全117-120)。

8. 检查主回路相间电阻值,检查是否有对地现象。

9. 确认电梯处于检修状态。

10. 机械部分安装到位,不会造成设备损坏或人身伤害。

二、编码器检查

编码器反馈的脉冲信号时系统实现精准控制的重要保证,调试之前要着重检查。

1. 编码器安装稳固,接线可靠。

2. 编码器信号线与强电回路分线槽布置,防止干扰。

3. 编码器连接线最好直接从编码器引入控制柜,若连线不够长,需要接线,延长部分应该使用屏蔽线,并且与编码器原线的连接最好使用焊接。

4. 编码器屏蔽层要求一段可靠接地(为免除干扰,只能一端接地)。

三、电源检查

1. 用户电源电压应在380V±15﹪以内,每相电压不平衡不大于3﹪.

2. 系统上电检查主控板电压24V±15﹪,电源总进线规格及开关容量需满足要求。

3. 接地线电阻检查:主机动力线、抱闸线圈回路线、电源母线端子与PE线之间的电阻值检查。

四、慢车调试

1. 外围接线检查确认接线正确后送电测试电源电压,各回路电压值需满足。

2. 主控板输入/输出信号检查。

3. 同步电机自学习:永磁同步电机第一次运行前必须进行磁极整定,否则不能正常使用。同步机的整定有两种(1.电机无负载整定F1-11设为2;2.电机带负载整定F1-11设为1)

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1.电机无负载整定:

系统上电,将 F0-01 设为 0(操作面板控制),正确设置编码器参数:F1-00=0、F1-12=2048 及电机参数:F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05;确认 F1-10=1.

电梯曳引机和负载钢丝绳完全脱开,将 F1-11 设为 2,手动打开抱闸;然后按键盘面板上的 RUN 键,电机自动运行,控制器自动推算出 F1-06 以及 F1-08,待操作器不显示 TUNE自动停机,显示面板显示运行速度 0.05 即整定结束。

调谐 3 次以上,比较所得到的 F1-06,误差应当在 5 度范围内,F1-08 的结果一致。

调试完成后,F0-01 设为 1,F1-10 设为 2.检修试运行,看 F4-03 脉冲变化,上行增大,下行减小;如果不正确,调整 F2-10(电梯运行方向)

2.电机带负载整定:

系统上电将检修开关拨到检修位置,确认 F0-01 设为 1(距离控制,用于电梯正常运行)

正确设置编码器参数:F1-00=0、F1-12=2048 及电机参数:F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05;确认 F8-01=0,F1-10=1.

按 STOP/RESET 复位当前故障,将 F1-11 设为 1,按检修上行或下行按钮,电机按照检修给定的方向运行1圈,当操作面板不显示 TUNE 时,电机调谐完成。此后系统将禁止运行 8 秒钟,用于参数的保存。

调谐 3 次以上,比较所得到的 F1-06,误差应当在 5 度范围内,F1-08 的结果一致。

调试完成后,F0-01 设为 1,F1-10 设为 2,检修试运行,观察电梯运行方向和 F4-03 脉冲变化,上行增大,下行减小;如果不正确,调整 F2-10(电梯运行方向)

注意:在保证电机 UVW 三相动力线接线正确的情况下,如果调谐仍不成功(现场可能是调谐过程中电机不转动或突然朝一个方向转动然后停下),请更换变频器输出动力线的任意两根,再重新调谐。带负载调谐过程比较危险,调谐时确保井道中没有人员出入。

3.运行方向判断

检查电梯运行方向和脉冲数是否正确,F4-03 为脉冲的低位数,检修上行时 F4-03 的数值增加,检修下行时 F4-03 数值减小。

例如:电梯安装完成后,按住检修上行按钮,而电梯实际运行方向是向下,F4-03 显示的数值减小,此时不需要改变电动机的动力线(同步机禁止通过更改电动机动力线来改变电梯运行方向),只需要将运行方向取反,脉冲方向也取反,修改对应参数 F2-10=1;更改后检查 F4-03参数值,确保检修上行 F4-03 数值增加,检修下行则相反。

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五、快车调试

快车调试前请确认上/下强迫换速开关、限位开关、极限开关动作正常,平层插板安装正确,平层感应器动作顺序正常,编码器接线正确,F1-12编码器每转脉冲数设置正确。

1. 快车前检查

●快车调试与慢车调试有一定的时间间隔,需要再次进行慢车前调试检查;

●确认轿顶板接线正确;

● CAN通讯、外召唤接线正确,电源电压满足要求(24V  5%偏差);

●确认上下开关架的极限开关、限位开关、强迫换速开关安装正确,动作可靠;

●确认各安全开关动作可靠;

●确认光幕接线正确;

●确认平层感应器接线正确、平层插板安装正确;

● 对讲装置接线正确、通话正常;

●到站钟接线正确;

●轿厢照明及风扇接线正确;

2. 井道自学习

●确保安全回路、门锁回路导通;

●将电梯置于检修状态;

●将电梯置于底层平层位置,保证下强换速信号有效(注意:若为两层电梯,须有一个平层感应器在平层插板以下,确保能准确测量出平层插板高度,多层时无此要求);

●正确设定F6-00、F6-01,保证F4-01设为1;

●通过主控板(MCB)上的小键盘PRG/UP/SET键进行模式切换,进入到F-7的菜单后,数据显示为“0”,按UP键设为1,再按SET键系统自动执行井道自学习命令,电梯将以检修速度运行到顶层以F3-08的减速度减速停车,完成自学习。自学习不成功,系统提示E35故障。如果出现E45故障,为强迫减速开关距离不够,请参见F3组参数(注意:如果电梯重新调整过平层插板,快车前需重新进行井道自学习);

提示:

1.电梯井道自学习前要先将E35故障复位,按操作器上的STOP/RES复位键;

2.如果井道自学习过程中遇第一个平层插板就报E35故障,检查F4-03运行方向和脉冲变化是否一致。 

3.如果自学习过程中主板上的楼层显示不改变楼层一直到顶层,亦或45秒后停下报E35,检查平层信号常开常闭设置是否正确;

3. 称重自学习

● 检查与确认:

A. 检查称重开关的机械部件连接是否到位,确认满载、超载开关信号是否输入到轿顶板(MCB)或主控板相应端子。

B. 根据满载、超载开关连接类型正确设置F5-36(1:轿顶板输入,0:主控板输入)。

●满载、超载学习

A. 将轿厢内置入100﹪额载的重物,调节满载开关的位置,使得满载开关动作而超载开关不动作,系统识别此状态为满载。

B. 将轿厢内置入110﹪额载的重物,调节超载开关的位置,使得超载开关动作,系统识别此状态为满载。

4. 快车试运行

● 轿内指令测试:将电梯置于自动状态,通过小键盘F1功能组件或专用控制面板功能码F7-00键入单层指令,观察电梯是否按照设定指令运行。

●外召唤指令测试:将电梯置于自动状态,通过专用控制面板功能码F7-01、F7-02键入外召唤上下行指令或每层进行外部指令召唤,观察电梯是否按照设定指令运行。

●开关门功能测试:在电梯到站停止等情况下,观察门是否正常开启,门保持时间是否符合要求;当电梯响应召唤即将运行等情况下,观察门是否正常关闭。

5. 快车运行

快车试运行以后,将电梯置于检修运行状态,设置所需功能,开始快车运行调试。

●根据用户实际需要设定FE-32、FE-33(厂家功能选择),设置所需功能,开始快车运行调试。

●根据用户需要和实际情况,调整F6组参数,设置泊梯、消防、锁梯基站(F6-02、F6-03、F6-04)及服务层(F6-05、F6-06),以及分时服务(F6-18/21)、群控(F6-07、F6-08)、高峰运行控制(F6-26—F6-28)。

● 火灾应急返回功能测试:若设置火灾应急返回功能有效,并且设定了消防基站,可拨动消防基站的消防开关,观察电梯是否正常返回消防基站,到站后是否正常开门。

●消防员运行功能:若设置了消防员功能(为主控板输入端子控制),当电梯消防返回基站后,拨动消防员运行开关,即进入消防员运行状态,电梯不响应外召唤,门机仅在持续按住开门按钮时才会开门,一旦松开开门按钮,门立即关闭。

●电梯再平层功能测试

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默者
  • 本文由 发表于 2016年4月13日13:44:40
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匿名

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