曼隆DM-CP2现场机械、电气检查、调试

一、外围检查

1. 检查器件型号是否匹配。

2. 安全回路导通且工作可靠（101—130  AC110V）。

3. 门锁回路导通且工作可靠（130—132  AC110V）。

4. 电梯井道畅通，轿顶无人，并且具备电梯安全运行的条件。

5. 控制柜及曳引机接地良好。

6. 外围按照厂家图纸接线正确。

7. 每个开关工作正常、动作可靠（上极限114-115，下极限115-116，上限位301-LSU，下限位301-LSD,上换速1.2.3 USL1.2.3—301，下换速1.2.3DSL1.2.3-301，底坑安全117-120）。

8. 检查主回路相间电阻值，检查是否有对地现象。

9. 确认电梯处于检修状态。

10. 机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身伤害。

二、编码器检查

编码器反馈的脉冲信号时系统实现精准控制的重要保证，调试之前要着重检查。

1. 编码器安装稳固，接线可靠。

2. 编码器信号线与强电回路分线槽布置，防止干扰。

3. 编码器连接线最好直接从编码器引入控制柜，若连线不够长，需要接线，延长部分应该使用屏蔽线，并且与编码器原线的连接最好使用焊接。

4. 编码器屏蔽层要求一段可靠接地（为免除干扰，只能一端接地）。

三、电源检查

1. 用户电源电压应在380V±15﹪以内，每相电压不平衡不大于3﹪.

2. 系统上电检查主控板电压24V±15﹪，电源总进线规格及开关容量需满足要求。

3. 接地线电阻检查：主机动力线、抱闸线圈回路线、电源母线端子与PE线之间的电阻值检查。

四、慢车调试

1. 外围接线检查确认接线正确后送电测试电源电压，各回路电压值需满足。

2. 主控板输入/输出信号检查。

3. 同步电机自学习：永磁同步电机第一次运行前必须进行磁极整定，否则不能正常使用。同步机的整定有两种（1.电机无负载整定F1-11设为2；2.电机带负载整定F1-11设为1）

1.电机无负载整定：

系统上电，将 F0-01 设为 0（操作面板控制），正确设置编码器参数：F1-00=0、F1-12=2048 及电机参数：F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05；确认 F1-10=1.

电梯曳引机和负载钢丝绳完全脱开，将 F1-11 设为 2，手动打开抱闸；然后按键盘面板上的 RUN 键，电机自动运行，控制器自动推算出 F1-06 以及 F1-08，待操作器不显示 TUNE自动停机，显示面板显示运行速度 0.05 即整定结束。

调谐 3 次以上，比较所得到的 F1-06，误差应当在 5 度范围内，F1-08 的结果一致。

调试完成后，F0-01 设为 1，F1-10 设为 2.检修试运行，看 F4-03 脉冲变化，上行增大，下行减小；如果不正确，调整 F2-10（电梯运行方向）

2.电机带负载整定：

系统上电将检修开关拨到检修位置，确认 F0-01 设为 1（距离控制，用于电梯正常运行）

正确设置编码器参数：F1-00=0、F1-12=2048 及电机参数：F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05；确认 F8-01=0，F1-10=1.

按 STOP/RESET 复位当前故障，将 F1-11 设为 1，按检修上行或下行按钮,电机按照检修给定的方向运行1圈，当操作面板不显示 TUNE 时，电机调谐完成。此后系统将禁止运行 8 秒钟，用于参数的保存。

调谐 3 次以上，比较所得到的 F1-06，误差应当在 5 度范围内，F1-08 的结果一致。

调试完成后，F0-01 设为 1，F1-10 设为 2，检修试运行，观察电梯运行方向和 F4-03 脉冲变化，上行增大，下行减小；如果不正确，调整 F2-10（电梯运行方向）

注意：在保证电机 UVW 三相动力线接线正确的情况下，如果调谐仍不成功（现场可能是调谐过程中电机不转动或突然朝一个方向转动然后停下），请更换变频器输出动力线的任意两根，再重新调谐。带负载调谐过程比较危险，调谐时确保井道中没有人员出入。

3.运行方向判断

检查电梯运行方向和脉冲数是否正确，F4-03 为脉冲的低位数，检修上行时 F4-03 的数值增加，检修下行时 F4-03 数值减小。

例如：电梯安装完成后，按住检修上行按钮，而电梯实际运行方向是向下，F4-03 显示的数值减小，此时不需要改变电动机的动力线（同步机禁止通过更改电动机动力线来改变电梯运行方向），只需要将运行方向取反，脉冲方向也取反，修改对应参数 F2-10=1;更改后检查 F4-03参数值，确保检修上行 F4-03 数值增加，检修下行则相反。

五、快车调试

快车调试前请确认上/下强迫换速开关、限位开关、极限开关动作正常，平层插板安装正确，平层感应器动作顺序正常，编码器接线正确，F1-12编码器每转脉冲数设置正确。

1. 快车前检查

●快车调试与慢车调试有一定的时间间隔，需要再次进行慢车前调试检查；

●确认轿顶板接线正确；

● CAN通讯、外召唤接线正确，电源电压满足要求（24V  5％偏差）；

●确认上下开关架的极限开关、限位开关、强迫换速开关安装正确，动作可靠；

●确认各安全开关动作可靠；

●确认光幕接线正确；

●确认平层感应器接线正确、平层插板安装正确；

● 对讲装置接线正确、通话正常；

●到站钟接线正确；

●轿厢照明及风扇接线正确；

2. 井道自学习

●确保安全回路、门锁回路导通；

●将电梯置于检修状态；

●将电梯置于底层平层位置，保证下强换速信号有效（注意：若为两层电梯，须有一个平层感应器在平层插板以下，确保能准确测量出平层插板高度，多层时无此要求）；

●正确设定F6-00、F6-01，保证F4-01设为1；

●通过主控板（MCB）上的小键盘PRG/UP/SET键进行模式切换，进入到F-7的菜单后，数据显示为“0”，按UP键设为1，再按SET键系统自动执行井道自学习命令，电梯将以检修速度运行到顶层以F3-08的减速度减速停车，完成自学习。自学习不成功，系统提示E35故障。如果出现E45故障，为强迫减速开关距离不够，请参见F3组参数（注意：如果电梯重新调整过平层插板，快车前需重新进行井道自学习）；

提示：

1.电梯井道自学习前要先将E35故障复位，按操作器上的STOP/RES复位键；

2.如果井道自学习过程中遇第一个平层插板就报E35故障，检查F4-03运行方向和脉冲变化是否一致。 

3.如果自学习过程中主板上的楼层显示不改变楼层一直到顶层，亦或45秒后停下报E35，检查平层信号常开常闭设置是否正确；

3. 称重自学习

● 检查与确认：

A. 检查称重开关的机械部件连接是否到位，确认满载、超载开关信号是否输入到轿顶板（MCB）或主控板相应端子。

B. 根据满载、超载开关连接类型正确设置F5-36(1:轿顶板输入，0：主控板输入)。

●满载、超载学习

A. 将轿厢内置入100﹪额载的重物，调节满载开关的位置，使得满载开关动作而超载开关不动作，系统识别此状态为满载。

B. 将轿厢内置入110﹪额载的重物，调节超载开关的位置，使得超载开关动作，系统识别此状态为满载。

4. 快车试运行

● 轿内指令测试：将电梯置于自动状态，通过小键盘F1功能组件或专用控制面板功能码F7-00键入单层指令，观察电梯是否按照设定指令运行。

●外召唤指令测试：将电梯置于自动状态，通过专用控制面板功能码F7-01、F7-02键入外召唤上下行指令或每层进行外部指令召唤，观察电梯是否按照设定指令运行。

●开关门功能测试：在电梯到站停止等情况下，观察门是否正常开启，门保持时间是否符合要求；当电梯响应召唤即将运行等情况下，观察门是否正常关闭。

5. 快车运行：

快车试运行以后，将电梯置于检修运行状态，设置所需功能，开始快车运行调试。

●根据用户实际需要设定FE-32、FE-33(厂家功能选择)，设置所需功能，开始快车运行调试。

●根据用户需要和实际情况，调整F6组参数，设置泊梯、消防、锁梯基站（F6-02、F6-03、F6-04）及服务层（F6-05、F6-06），以及分时服务（F6-18/21）、群控（F6-07、F6-08）、高峰运行控制（F6-26—F6-28）。

● 火灾应急返回功能测试：若设置火灾应急返回功能有效，并且设定了消防基站，可拨动消防基站的消防开关，观察电梯是否正常返回消防基站，到站后是否正常开门。

●消防员运行功能：若设置了消防员功能（为主控板输入端子控制），当电梯消防返回基站后，拨动消防员运行开关，即进入消防员运行状态，电梯不响应外召唤，门机仅在持续按住开门按钮时才会开门，一旦松开开门按钮，门立即关闭。

●电梯再平层功能测试

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