小型变频器主电路图说

上图为变频器方框图

小功率机型（通常18.5kw以下机型），变频器厂家常用集成化功率模块作为主电路。

三相380V电源输入端子，标注为R/S/T，在三个输入端子之间，还接入3只压敏电阻，目的是吸收电网中的尖峰电压，保障输入模块的安全。

经过三相整流桥整流后的脉动直流电压，并不是直接加到滤波电容上的，而是先经过充电电阻R1对模块外电容进行充电，等电容C1/C2上充到一定幅值时，CPU输出一个充电继电器闭合指令，继电器接通，将R1短接，变频器随后才进入待机状态。这是因为：直流回路的储能电容一般容量都比较大，而三相输入电压的幅值又较高，在变频器上电瞬时储能电容形同短路，瞬时充电电流是很大的浪涌电流，不但有可能使三相整流电路严重过载而损坏，也因浪涌充电对电容器的电极形成冲击而赵成电容器的损坏，还有可能使变频器外接三相电源开关因过载而跳闸无法投入电源，故接入充电电阻以做上电瞬间对储能电容充电的缓冲。

电梯负载电动机在上行运行中会产生超速运行现象，即实际转速超过了变频器的给定转速，此时电动机处于发电状态。发电能量经由六只IGBT上并联的二极管馈入变频器的直流电路，赵成直流电路电压异常升高，进而对储能电容和逆变模块形成威胁。常采用在直流电路中接入制动电阻来消耗此能量，又称直流制动图PM3为制动IGBT,通常+和PB为接制动电阻的端子。 当直流电路的电压检查电路检测到异常高的电压值时由模块 PM3的G7端子输入控制信号，IGBT开关管接通，将外接制动电阻接入到直流回路中，对电动机的再生发电能量进行消耗，以维持直流电路的电压值在允许值以内。

三相逆变桥电路由六只IGBT构成，连接正电源的称为U相上臂 IGBT、V相上臂IGBT、W相上臂IGBT;连接负电源的称为U相下臂 IGBT、V相下臂IGBT、W相下臂IGBT。六只管子受脉冲放大电路(又称驱动电路)来的六路PWM脉冲信号控制，有序地开通和关断，从而将直流电源逆变为三相频率可变的交流电源。上三臂IGBT的射极不是同电位点，故有六线的脉冲信号输入端子;下三臂IGBT的射极同电位，故三路脉冲有四线的脉冲输入端子就可以了。

变频器主电路图