上海三菱电梯显示EF死机原因一览

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1.限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意:慢车时而走车时而不走车);

2.上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;

3.轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机);

4.超满载板性能不好(平层后死机);

5.平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习);

6.编码器性能不好;

7.编码器尾部插头焊接不好,接触不好(偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层);

8.P1板与W1板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);

9.印板灰尘太多,天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净,吹干即可);

10.程序块本身性能不好;

11.接地系统不好;

12.通讯部分引起(查有否干扰,查通讯线路、通讯板);

13.扁电缆干扰(平层后死机);

14.电源部分(查供电波形);

15.各主线接触不好引起(包括用户下部);

16.紧急电源识别触点接触不好(NORR接触器没吸合);

17.主保险丝接触不好有急停现象;

18.基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机);

19.基极变压器内部有轻微短路,上行死机,过电压;

20.驱动模块性能差(慢慢平层后死机);

21.驱动板或其插头不好;

22.驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机);

23.逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机,眨眼就恢复);

24.主充电电容容量不够死机(有时开不起来);

25.主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容);

26.互感器插头或本身不好(快慢车均不好开);

27.再生模块性能不好死机;

28.再生电阻不好(接触不好或断线);

29.再生电阻配置错误,在某一个方向上运行到上部或下部满载死机;

30.控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);

31.5#接触器、LB接触器回馈信号不好;

32.抱闸火花消除器到接触器的线接触不好(平层后死机);

33.抱闸触点不好;

34.报闸力的设置过大或过小死机;

35.门机部分不好(查开关门限位,门机编码器);

36.安全触板接触不好(GPS-3)(平层后不能启动,但抱闸张开,在中间层也不返平层);

37.操纵箱基板不好或轿内显示板不好;

38.安全回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);

39.门锁回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);

40.钢丝绳打滑超过16次(急停或返平层后死机)。

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  • 本文由 发表于 2022年5月4日20:57:36
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