上海三菱电梯显示EF死机原因一览

1.限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好（注意：慢车时而走车时而不走车）；

2.上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停；

3.轻载、超满载数据不好（平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机）；

4.超满载板性能不好（平层后死机）；

5.平层感应器再平层感应器不好（快车平层后死机）（半年做次自学习）；

6.编码器性能不好；

7.编码器尾部插头焊接不好，接触不好（偶尔死机或急停返平层死机，有时不返平层）；

8.P1板与W1板之间的接口接触不好死机（再关电送电好开一段时间又死机）；

9.印板灰尘太多，天气潮湿感应电死机（用酒精洗干净，吹干即可）；

10.程序块本身性能不好；

11.接地系统不好；

12.通讯部分引起（查有否干扰，查通讯线路、通讯板）；

13.扁电缆干扰（平层后死机）；

14.电源部分（查供电波形）；

15.各主线接触不好引起（包括用户下部）；

16.紧急电源识别触点接触不好（NORR接触器没吸合）；

17.主保险丝接触不好有急停现象；

18.基极变压器不好（运行中急停后又自动恢复或平层后死机）；

19.基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；

20.驱动模块性能差（慢慢平层后死机）；

21.驱动板或其插头不好；

22.驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好（运行中急停或平层后死机）；

23.逆变器温度过高（会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复）；

24.主充电电容容量不够死机（有时开不起来）；

25.主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好（平层后死机或烧充电电容）；

26.互感器插头或本身不好（快慢车均不好开）；

27.再生模块性能不好死机；

28.再生电阻不好（接触不好或断线）；

29.再生电阻配置错误，在某一个方向上运行到上部或下部满载死机；

30.控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错（快慢车均死机）；

31.5#接触器、LB接触器回馈信号不好；

32.抱闸火花消除器到接触器的线接触不好（平层后死机）；

33.抱闸触点不好；

34.报闸力的设置过大或过小死机；

35.门机部分不好（查开关门限位，门机编码器）；

36.安全触板接触不好(GPS-3)（平层后不能启动，但抱闸张开，在中间层也不返平层）；

37.操纵箱基板不好或轿内显示板不好；

38.安全回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）；

39.门锁回路有电阻（但灯亮，不动车或急停）；

40.钢丝绳打滑超过16次（急停或返平层后死机）。