你以为维保费增加十倍,维保员的工资也加十倍吗?想多了

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所属分类:生活感悟

曾有一家电梯厂家和一所职业学校合作进行定向人才培养,学校开电梯专业,毕业的全部进入该厂家做维保。结果该班三十几个毕业生,去公司实习上班不到半年的时间,还在公司上班的只有两三个。而离开的,绝大部分是离开了这个行业。

你以为维保费增加十倍,维保员的工资也加十倍吗?想多了

 

为什么在中国电梯年年增,而维保天天缺?而电梯维保质量更是良莠不齐。

 

从业人员短缺,很多人把责任推给了维保费低;

 

电梯维保浮于形式,很多人把责任推给了单人维保梯量过多。

 

于是,很多地方政府出台了维保的指导价,也限定了人梯比。但实际效果是有目共睹——毫无意义。

 

如果政府部门管得太细,把企业干什么都规定的一清二楚,那只会让行业倒退。

 

历史上朱元璋就是这样为民着想的:木匠的儿子,只能继续当木匠,农民的儿子,肯定继续种地。这样的世界多么简单而美好。不会有人失业,人也不随便流动,管理也简单。老百姓拥有了多么稳稳的幸福。

 

咱们的电梯行业,也有好多地方出台指导价,多少层站的电梯收多少钱。平均一个维保员维保多少电梯。这样一规定,电梯工的工资待遇应该很能保证了吧。维保的质量更应该没问题了吧。

 

这种思维模式才是更大的问题!

 

 

中国在一切都是计划分配的时代,搞得中国人连饭都吃不起。是因为后来的改革开放和市场经济,才让我们今天有机会看到这样一个五彩斑斓的中国。这一切也就几十年的时间,前车有鉴,何苦重蹈覆辙?

 

维保费用低,说到底是市场竞争的结果。低端的费用,是因为大基数低端的从业者和消费者。

 

一个大一点的公司和客户一谈,维保费只给两三百一台。一算成本没法做,转身走了。但马上一个小公司跑过来,价格都还可以低。就像有的人觉得三千的工资太少了,但马上就有人为了这三千块钱做牛做马了。

 

一线工人的工资,是和整个社会的平均经济水平挂勾的。所以公司招人时,只要他在招人时能三千招到人,是决不会花三千一的。所以一线电梯人的工资低其实不是维保费低。而是公司根据他的用人成本,来确定他的竞争底价在哪里。竞争,只是让公司对客户的价格被压到接近成本。你以为公司维保费增加十倍,会给维保员的工资也加十倍吗?想多了。

 

想要工资增加,只能是劳动效率和劳动价值的增加。《资本论》这样说,公司老板也这样说。

 

一个公司想要利润增加,只能是产业变革升级和优化。如果还有哪些公司还指望政府想法子把维保费的价格升上去,那只能等着被时代淘汰。

 

你以为维保费增加十倍,维保员的工资也加十倍吗?想多了

 

维保行业未来怎么走?说说个人的一些看法。

 

首先,维保行业太不专业了,维保人员因为工作的混杂性也就只能不专业。扫灰做清洁水平不如清洁大妈;修电梯的技术水平不如厂家专门修电梯的;救援速度不能和119比;24小时值班这事儿更远不及物业的保安。很多维保制度的形成,和监管部门的简单粗暴的“一刀切”以及各路砖家的指手划脚还是挺有关系的。

 

比如维保一个月一次出了事,那就半个月一次一次保养;日常做30个项目的保养出了事,那就把项目加到50个;电梯关人了物业的放人出了事,那马上规定只能等电梯公司来放人;如果电梯关人时间长了乘客有投诉,马上参考119出警时间也规定一个维保到达时间。

 

就电梯保养这事,有的国家是几个月一次保养,有的把检查和保养是区别开来的。就像对汽车保养一样,汽车危险系数更高,是不是该每个星期都去保养一次?

 

至于电梯关人,看了很多国外的电梯困人救援视频,发现好像跟电梯维修人员没什么关系,都是穿制服的警察。因为电梯困人,原因很多,像停电、地震、台风等造成电梯停运。电梯人的专业其实并不擅长救人的。就像汽车出事的,放人的并不是修汽车的,虽然修车的对汽车的结构比消防队熟悉多了。想把电梯人培训达到消防队员的身体素质和紧急救援能力,显然是很困难的(可百度一下人家消防战士是怎么训练的)。但其实让消防队员学一下用三角钥匙和电梯盘车是非常简单的(他们不学也照样可以放人,只是有时救援成本略高)。

 

所谓“术业有专攻”,啥都做,大多数正常人就可能啥也做不好,啥也做不精。社会越发达,社会分工也越细。而维保行业不管从事的混杂的工作内容,到维保粗放的管理模式,都让这个行业的门槛非常低。几个稍微懂点的搭个伙,就可以搞个维保公司。但这种效率低下、无差别打包的方式的维保很多时候完全成了形式工作。

 

想要效率和质量都提高,至少应该把维修和维保分开。这样,至少把维修的门槛直接提高一个档次。不至于为了充人数,只要来个会断电复位的就可以上岗了。

 

你以为维保费增加十倍,维保员的工资也加十倍吗?想多了

 

至于维保,前几天关于宁波“电梯按需维保”的试点和思路个人非常赞同。电梯虽说是特种设备,但并没有特殊到十几天就要保养一次。个人认为完全可以参考汽车保养,保养就得真正专业的做保养,每次保养得有实在的意义和现实价值。而不是为了应付《特设法》的规定和质监局的检查。而保养也可以根据用户自己的意愿按次数收费。而收费与实际的保养内容挂勾,和每一台挂勾,这样就避免了一个小区几十台电梯,有的电梯天天修,有的电梯几个月都没去看一眼,有的电梯使用频繁且粗暴,有的电梯很少使用甚至闲置,但每台电梯的维保费却是一样多。如果用这样的方式,更可以反过来促进行业本身专业性的发展和升级。当然,这也将会淘汰掉很大一部分滥竽充数的人员。新招的人,由于工作难度系数提高,也必须提高门槛和待遇。

 

对于使用单位,应该更欢迎这种方式。遇到这样一个工业区,政府修的标准厂房,每个厂房都配有货梯,然后租给企业。但有的工厂他们电梯的使用率非常低,而他们都是自己掏钱给维保费和年检费。日常的使用费用远高于其产生的价值。后来不得已很多厂都把电梯报停,实在有东西上楼自己搬。无差别的强制维保,一方面给企业增加负担,另一方面维保公司也得为了这个片区维保配一个签单子走过场的学徒工。

 

你以为维保费增加十倍,维保员的工资也加十倍吗?想多了

 

想实现产业升级,不是领导嘴里的一句话,而是易筋动骨的重新洗牌。

 

时代的进步,科技的发展,也许就在明天就会让一个行业发生翻天覆地的变化。电梯行业和政府主管部门也从未停止过对这个行业的改革和探索。天天期待行业改变的电梯人,当某天行业变革风景席卷而来时,你是否准备好了?

 

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