快意CTR20安全触板影响快车运行

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电梯类型:快意

控制系统:主板CTRL20-V101+安川L7变频器+同步曳引机

故障现象:电梯停在某曾平层,不关门,不能选号。

解决过程:

1.维修人员到达现场,发现电梯停在2层,不关门,不能选号,只能运行检修,不走快车。

2.调取故障,无故障。

3.检查安全、门锁基本回路,都正常。

4.电梯只能运行检修,将电梯放正常,不返平层,操作器上显示“归楼”,但是开关门那里一直显示“检修开”和“检修关”。

5.观察主板上的指示灯,跟运行正常的电梯对比,发现只有一个灯不亮---SPK1,查看图纸,图纸上并没有对应的指示灯的含义,无从下手,请求支援。

6.我到现场后,将所有以上步骤重做了一遍,现象一样,把运行正常的电梯的参数抄录一遍,回来对照,并未发现异常。

7.仔细研究了一下SPK1指示灯,不知道这个点是干嘛用的,也不知道哪根线对应的是这个灯,只能使用短接线挨个短接输入端子,当短到SPK1插的1#线时,电梯正常启动了,看下图纸,这根线对应的是安全触板(光幕)。。。。。。。难道光幕会影响快车????

8.之前遇到过三菱电梯的触板信号会影响快车运行,这又来了一个,不过这个设计比三菱的还过分,竟然不能返平层,直接把所有快车全切除。

9.把光幕检查了一遍,掉了一根线,同时光幕跟触板是一体的,触板的线也不好,处理好全部之后,电梯正常运行。

总结:我遇到的第二例因为光幕影响快车运行的案例,不想从设计理论上探讨什么了,不管是设计者脑袋进水还是人家的思维就是先进,总之,人家就这么设计了,我们只能接受了。所以,以后多加注意安全触板的信号就是了。

说一下对这种主板的感受,我是第一次接触这种主板,操作器上的全是繁体字,应该是台湾生产的??不太清楚,总之,给人的感觉怪怪的,用起来很别扭,故障记录只有一个,掉电就消失。有些参数不能修改,是因为设置了权限??我只能进入维护权限,也许调试权限才可以修改重要参数吧,相关的参数不多,看起来挺简单的一套系统,就是不太符合大众设计,一般吧。

另外:光幕遮挡时间过长和光幕信号不能接收是一个道理,如果光幕被人为遮挡(长时间),那么电梯就会进入保护状态,无法运行快车,直到光幕信号正常才能重新运行,不知道相关的菜单能否进行设置或修改,不得而知,望快意的高手指点,谢谢。

作者:张鹏

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默者
  • 本文由 发表于 2015年7月23日22:43:46
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