电梯困人超30分钟，采用驾照扣分制要比单纯罚款强的多

电梯困人超30分钟，处二万元以上十万元以下罚款。

该条例让电梯维保公司怨声载道，抵触情绪异常强烈。

作为公共交通工具，电梯故障发生原因受外部因素制约较多，比如前些日上海一电梯公司被罚款3万元的事故原因系因从接到报警到赶至现场花费了41分钟。

电梯困人，由于是偶发事故，在相关人员未做足充分准备的情况下，且受制于交通状况，时间极为紧张。之前曾有一例，维保员工抢时间，遭遇交通事故身亡的案例。

对于维保电梯单位，由于电梯困人情况相对较少，所以仅仅面对30分钟内的抢修时间，即使有一定压力，但咬牙也能坚持。可关键问题在于，这种可能发生也可能不会发生的30分钟让电梯公司365天长期像箭在弦上一样精神紧张，并为可能发生的30分钟付出极大的运营成本及精神成本。但在该30分钟发生时，仍没有任何一家单位或维保员工能做足充分的应对准备。

单纯的采用罚款制度，只是对结果的一种处罚，并不能有效的控制和制约电梯困人事故的发生，亦不能对电梯维保市场形成有效的管控，相反还可能加深电梯使用者与电梯从业者及电梯监管者的对立深度。

相比垂直交通的电梯监管法规。道路交通法规更为复杂，涉及面更广，其实可以进行有效的借鉴。

比如驾照扣分制，将电梯从业单位或个人的相关资质和证件以分来代替，比如每年共计12分，将电梯相关违章行为根据违章程度进行分值划分，在违章时进行扣分，适当进行罚款。

比如像电梯困人超过30分钟该类情况，可以结合闯红绿灯该类交规，处罚6分。

采用该方式

1、 可以系统的对电梯维保市场进行管控，全方位对电梯维保公司进行评定。

2、 较单纯的罚款制度，用“法”代替“罚”，一切有法可依。

3、 俗话说：“用钱能解决的问题都不是问题”，一味的罚款，只会倒逼电梯公司钻相关人情漏洞，反而会致使行政单位滥用手中职权。

4、 采用扣分制，清除一些不计后果，一味向钱看的电梯维保公司。支持遵守规章制度，架构人员健全，社会责任感较强的电梯维保公司，有序的整理规范电梯维保市场。

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