巨人通力电梯停车顿感明显的排查处理

电梯品牌型号：巨人通力GPS30K

电梯系统配置：同步主机配海德汉编码器+西威变频器+385A1驱动板+CPU40主板+LCEADO安全板+松下门机变频器（速度控制）+井道钢带配读码器。

故障现象描述：电梯每次停车时有明显顿感，无论上下行，无论长短程运行，无论轿厢载荷多少。

分析可能原因：抱闸机械原因、变频器速度参数或信号输出故障、驱动板故障、井道数据异常。

检查处理过程：维保人员到现场乘坐时体验了一下现象，就是电梯到门区换速停车时明显感觉到有一种轿厢向上又动了一下，随后才抱闸停车开门，此时厅轿门地坎相平。从故障的现象看，一开始怀疑可能是由于抱闸的制动力不够导致的，于是到机房首先拨动开关261禁外呼、263禁门机，利用键盘呼梯运行，观察停车时抱闸状态。当电梯下行运行至预选楼层换速后曳引轮停止转动接着又反转动一下才抱闸，当电梯上行运行至预选楼层换速后曳引轮停止转动接着又正转动一下才抱闸。但是感觉这时的换速速度比其他梯子的换速速度要快那么一点。检修运行停车现象也是一样。

从上述观察到的现象看也不排除零速抱闸后由于机械卡阻造成的溜车现象，于是用万用表监测抱闸线圈侧直流110V电压，当曳引轮不转的同时线圈失电，接着断电反复松闸观察抱闸活动是否受限，反复测试未发现异常。接着当抱闸抱住时，用盘车轮上下盘车测试抱闸的抱紧力没有问题。

至此抱闸基本可以排除导致现象的原因啦！那能是变频器故障或是参数设置有问题啦吗？抱着试试看的心里查看变频器停车时的相关参数见下图：

将上表中的零速阈值及抱闸关闭延迟参数进行调整，减小抱闸关闭延迟、适当加大阈值也不见现象有所改善。能是变频器或驱动板有问题了吗？从运行状况来看除停车有顿感外无任何异常，主板和变频器也无故障报出。

接下来维保人员梳理了一下思路，感觉应该从停车前的换速速度上找找原因，因为其他正常运行的梯子，停车前的换速非常平稳，但是这部梯子就有点快，这现象能不能是和井道换速距离的记录数据有关呢？没准重新做换速学习这现象能消失也不是不可能。

说做就做，将电梯呼到下端站平层位置，清除井道数据，重新进行井道学习（521、551）具体操作方法前文已有推送，在此不做介绍！反反复复做了几遍后，再停车时顿感消失，溜车现象也没有啦！至此问题解决，电梯恢复运行。

故障最终结论：由于井道换速学习时记录的数据与实际发生偏差导致！！

个人见解！仅供参考！！不到之处敬请指教！！！