日立电梯“守垒”

在中国电梯行业，70%左右的市场被外资品牌占据着，仅日立、奥的斯、三菱三家，就拥有45%的市场。这些在行业快速扩张时期拿下的市场，现在维护起来并不轻松。

几年前，中国房地产市场、电梯市场的高速发展，为电梯企业的高速增长带来了契机。随着中国电梯行业进入存量市场，所有企业都面临着新阶段的考验。

这个考验被日立电梯(中国)有限公司（下称日立电梯）副总裁贾宇辉称为——持续发展的能力。即在日趋平稳的市场环境下，企业如何做到高速、稳定、持续性的发展。

在既有市场优势下，日立电梯探索着“持续领先”的路径。与日立一样探寻的，还有其他极具实力的竞争对手们。

毫无疑问，所有的电梯制造企业都想要占领市场，或者说，维持领跑。

中国电梯市场行情的转折点出现在2015年前后。

日立电梯总裁水本真治曾撰文描述2015年的市场：“过去多年被誉为中国电梯行业‘黄金时代’的基本面被打破，宏观经济特别是房地产行业深度调整之下，中国电梯行业悄然步入了‘白银时代’。”

另一家行业巨头奥的斯(Otis)电梯，同样受中国经济影响，业绩增速放缓。以至于在2015年下半年，奥的斯电梯母公司美国联合技术公司(United Technologies Corp., UTC)被迫下调当年盈利预期（注：电梯业绩为该公司重要的增长来源）。

“这也是2000年行业大发展以来的第一次拐点。”水本真治这样评价当时的市场。

在此前的十多年里（2000-2013年），得益于房地产行业的高速发展，中国市场的电梯制造年产量从不到4万台增长到70余万台。这正是中国电梯市场的快速发展阶段。

广发证券的一份机械设备跟踪报告中，分析师将2013-2015年视为中国电梯市场发展的另一个阶段，这一时期的特征是——国内电梯保有量达到一定水平，电梯产能出现一定程度的过剩，加之地产调控政策扰动，行业竞争加剧并进入洗牌期，各公司收入下滑或增速下降。

在上海举办的2018电梯质量安全国际研讨会上，公开的数据显示，2017年中国电梯保有量为561万台，电梯年产量81万台。而在2015年，电梯保有量为425万台，电梯年产量也早已攀上70余万台。

平稳增长的数据背后，是600余家电梯企业的行业贡献。在其中，仅几家外资品牌就拥有着70%左右的市场占有率，行业集中度非常高。而在品牌之外，产品本身还不乏同质化严重、产能过剩引发价格战等现象。

在电梯市场兴起之初，企业有产品就会有市场。随着市场相对饱和，特别是产品同质化趋势、价格战加剧的情况下，企业到了寻找新的市场盲点、调整经营战略的时候。

“纵然困难重重，但电梯企业还是找到了努力的方向——由制造型企业向制造服务型企业转型。”这是水本真治在2016年对电梯行业的观察。

具体来看，一方面，市场要求电梯厂家能够更贴近前沿用户，快速提供可满足客户新需求的电梯产品；另一方面，随着中国电梯市场的成长和成熟，电梯后市场——以维修保养、更新改造为主导的售后服务商机呈现在企业面前。

贾宇辉认为，服务体系的建设是企业持续发展能力的体现，既是上一个产品对客户满意的交代，又是下一个产品销售的起始。换句话来说，日立电梯希望实现的是，整个电梯全生命周期的完全覆盖。而做到这一步，需要足够丰富的信息，即大数据。

日立电梯本身在智能化方面有多个系统分别支撑，从前端的营业系统采集数据，到中间生产环节的设计、制造（MES智能制造系统），以及出厂环节的工程服务系统，最后是维保服务系统、远程监控等。原本在电梯产业环节中，相互之间“孤立”的系统，在日立自家打造的电梯大数据平台ELECLOUD®的支持下，得以实现底层数据之间的贯通。

这样的数据贯通，一来使得电梯从生产到销售的各个环节中，相关数据的信息流通更加便捷；与此同时，信息数据接入了整个维保链条的相关人与物，无论是电梯部件诊断与追溯，还是维保人员的调度（全国近1300个服务网点的可供调配），都可以通过系统进行监测，并给出优化解决方案。而每一次维保信息的采集，也为下一步日立产品的研发和销售，提供了更新的数据及改造方案，以提供服务。

“随着时间的推移，可能服务（营收）在我们公司的占比会越来越大。”贾宇辉称，这符合整个电梯行业的发展趋势，在全世界的电梯行业当中，绝大部分利润都是从服务业务中得来的。

这也是总裁水本真治在2016年时就提出的观念。“对于目前的日立电梯来说，要实现长远的可持续发展，台量已经不是我们追逐的唯一目标，未来也将充满更多的可能性，高收益的服务型企业正是我们未来的战略方向。”

在上海的电梯质量安全国际研讨会上，中国电梯协会理事长李守林提出，今年电梯行业的主要任务有四个方面，分别是：

积极贯彻执行政府质量提升行动计划，全面提升产品质量和服务质量，执行更加严格的安全和可靠性标准，提高电梯安全和可靠运行水平；

积极主动调整产业结构，由制造业向服务业转变，补齐服务业短板，创新服务模式和方法，运用物联网技术实现服务现代化、经济化，保障在用电梯的可靠运行；

调整产品结构，使产品能够充分满足市场个性化需求，创新产品设计、制造理念和方法，用全生命使用周期和更便于服务业提升为目标进行产品研发，使服务业与制造业无缝对接；

做好既有建筑加装电梯的适应性工作，以保障政府的民生工程安全实施。

事实上，在产业结构及产品结构调整方面，多家电梯企业都在密切进行中。在电梯行业的市场争夺中，大数据、物联网等新技术几乎成为入门标配，而最终的核心，则是服务转型的较量。

广发证券的研报中提到，在2013年至2015年间，电梯行业中的维保业务开始受到重视。东兴证券发布的机械行业深度报告中称，维保市场将成为电梯企业转型的突破点。

2015年下半年，刚上任奥的斯电梯全球总裁的戴培杰（Philippe Delpech），很快便提出了由“加速创新，运营卓越，新梯销售增长和数字化服务”所构成的发展战略。

上海三菱也在当时提出了“从单一制造向‘制造＋服务’模式转型”，并建立电梯物联网，推动电梯维保主动式现场服务。

除了在产业调整方面，具体业务上，诸如老旧电梯改造、旧楼加装电梯、公共轨道交通建设、增量的保障性住房等，也都为电梯行业带来了业务拓展的机会。不过需要注意的是，当大多数的电梯企业纷纷打着“智能”“物联网”“旧梯改造”等旗号上马项目时，也许应该考虑，如何规避在新的领域重复“同质化”现象。

对于电梯行业的热门方向，日立电梯也有着自己的尝试。譬如在旧楼加装电梯方面，日立已经在北京、上海、广州等城市接触或落地项目。截至2017年，广州审批通过的旧楼加装电梯约3000宗，居全国首位，其中日立电梯为超过1900栋旧楼提供加装电梯服务。

不过，目前中国加装电梯和旧梯改造的量并不大，日立电梯仍有95%以上的业务放在新梯上。在日立电梯规划中，今年的重心是四件事：营销、研发、服务事业和智能楼宇。其中，前三项是在原有基础上的提升或加强，而智能楼宇是日立电梯今年大力推动的项目，具体包括楼宇对讲、智能安防、能源管理等方面，甚至服务型机器人的工作。未来也可能引入日立电梯的解决方案中。

贾宇辉说，日立电梯也会强化解决方案事业（包括智能楼宇）的发展，除了电梯之外，希望随着整个电梯市场趋于平稳后，有新的产业能带给公司更大的发展动力。

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来源：网络，电梯圈整理编辑

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