在进行曳引检查的平衡系数试验中，以电动机电源输入端为电流检测点，当轿厢装载175kg（44%的额定载重量），在轿厢和对重运行到同一水平位置时，测得的电动机电流值存在明显异常增大（上行为24.3A，下行为24.1A），同时伴随着出现主机异常震动和噪声，手感检查制动器闸瓦发烫，产生电梯在运行中带闸走车缺陷。针对存在缺陷，进行现场检测检修运行时，听感检查闸瓦与制动轮无刮擦；正常启动时检查制动器能打开、运行时检测制动器电压为DC67V。（1）制动弹簧调整不当、力矩过大导致制动器打不开或不完全打开。由检修时的制动器工作正常、无碰擦情况，可排除该原因。（2）制动器铁芯行程调整不当造成制动器打不开或不能完全打开。由检修时的制动器工作正常这一情况分析，也可排除该原因。（3）开关电源正常输出电压不符制动器设计要求，致使电梯转入正常运行后，不能保持制动器电磁铁吸合或不完全吸合而带闸走车。查制造商提供的控制系统电气原理图，抱闸电压的额定值为DC110V，设计要求制动器电磁铁的最低吸合电压为DC75V，按标准规定，制动器电磁铁的最高释放电压应低于DC60.5V。结合电梯在启动时能打开抱闸、运行时实测抱闸电压为67V的检测情况印证，可以认为：是开关电源的输出电压低于最低吸合电压而又高于最高释放电压，从而导致制动器电磁铁不能完全吸合，造成电梯运行时带闸走车。此缺陷将导致闸瓦严重磨损、制动力丧失、电动机烧毁、电梯不能运行。
调整、修复开关电源输出或更换开关电源，确保输出的电压符合制动器正常工作要求。收到反馈后已更换了开关电源，再经复检确认，在前述条件下测得的电流值正常，制动器工作正常，主机运行正常、电梯运行正常。
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