奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整

HS_ZC 调试说明评论163阅读模式

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整电梯资料大全,电梯各大品牌1200种电子档资料维修视频免费送

 

BOMCO II 主机抱闸调整
注意:必须严格执行锁闭程序。在抱闸调整工作开始前,确保不存在任何的电能和机械能风险

1.准备工作
a)将电梯转成检修模式
b)向上开轿厢,使对重落在支撑物上
c)检查制动回路的变压器电压,确保交流电压符合原理图要求
d)检查并确认安全回路有效
e)切断主电源并执行锁闭程序
f)按下控制柜的急停开关和/或其它急停开关
g)拆下机器保护罩
h)清洁主机
i)检查并保证制动臂和所有其它的运动部件没有生锈,以便能够保证所有能够运动的部分必须能够自由移动和转动,如有必要拆卸抱闸并彻底清洁和润滑。拆卸后按照原来状态重新组装抱闸。
注意:确保制动轮表面和闸衬不要沾上油脂和润滑剂

2.调整抱闸步骤  
a)检查铁芯的行程
1)松开顶杆螺栓4,如图1所示
2)保证顶杆4完全和制动器铁芯顶杆2分开
3)手动向内(制动器方向)推动铁芯(图中2#部件)直到底部,观察搬手是否能够在手的推力下自动复位,并测量铁芯可以移动的最大行程,该行程应该大于9.5mm.
4)如果手动释放搬手无法自动复位,或者制动器顶杆行程小于9.5mm,应该先做如下检查,如仍不能满足行程要求的,制动器需要更换.
·如果行程不正确,通过逆时针旋转圆螺母 5 可增大铁芯行程,相反地顺时针旋转螺母 5 则能缩短铁芯行程调整完毕后应该注意检查,在任何情况下弹簧 都应该有一定的压缩量,保证在调整完成后制动器顶杆 和调整螺栓 都相互接触如果该弹簧不起作用,在运行过程中将产生撞击噪音.
5)在制动器断电的情况下,粗调整螺栓4,使得制动器铁芯被推进3.0~4.5mm (往制动器方向,最大不能超过5mm),相同的方法调整另一侧(这样做的目的是为了确保抱闸能够打开).但最终的调整位置以保证按2-d步骤保证闸衬和制动轮之间的间隙为准.
奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整-图片1

b)弹簧拉杆检查和调整(如必要,通常只需在更换制动器或者制动臂的情况下需要重新调整)
1)
检查并保证弹簧拉杆与螺纹孔垂直,左右拉杆和弹簧在同一水平线上如图2-a所示;
2)调节制动磁铁位置,使它在两制动臂的对称中线上,锁紧拉杆螺母9用尺校对,使其两端距制动臂内侧面的尺寸相差3mm见图 2-b.

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整

c)制动弹簧压力的临时调整
1)
手动调整螺母9直到弹簧刚好被压缩
2)以标尺的非螺母一端为准,标记弹簧被压缩前的位置,如图3所示
3)
继续旋紧螺母 9, 直到弹簧被压缩21mm (大约8.5,DAA20220D,用于载重量>1000kg的电梯规格),或者17mm((大约6.8DAA20220C,用于载重量<=1000kg的电梯规格),然后紧固螺母9,这是个临时的设置用来保证制动系统可以控制住静止时的轿厢,最终的弹簧调整必须在满负载的情况下进行静态和滑行距离试验。
提示按正确的调整方法,弹簧的压缩量的经验值为:上述值+/-1.0mm之间另外由于各种误差的存在,即使左右弹簧的压缩量相同,也并不意味两边的标尺的指示值相同
4)确认两侧的弹簧压缩长度相等

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整-图片2

d)制动闸衬间隙调整
1)手动打开抱闸,使用塞尺检查闸衬间隙:保证
0.15mm厚度的塞尺能非常顺利地通过0.30mm 厚度的塞尺能不能通过. (提示: 此间隙为手动打开抱闸时的要求,电梯运行时的实际间隙会稍大于该值)。
2)如果间隙过小,在运行过程中闸衬可能和制动轮表面发生干涉,并导致异常噪音,增大运行电流.长期运行将导致闸衬磨损.如果间隙过大,将造成制动器行程过大,制动器的电磁力将会降低,制动器打开时间将增加
3)此时通过调整图1中的螺栓4可以调节闸衬间隙:向制动器方向移动可以增加闸衬间隙,反之将减小。

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整

制动开关调整:
首先要确保制动开关的两个固定螺栓(1)已经拧紧,然后松开制动开关触发螺栓 (2) 的防松螺母(3),调整触发螺栓的位置,在制动器打开的情况下(可以通过操作制动器释放搬手), 保证触发螺栓的表面和制动开关刚刚接触,然后将触发螺栓(2)顺时针旋进约 ¼,保证此时没有制动开关没有被触发,此时制动开关反馈信号为断开制动器释放后,制动开关被触发,开关信号变为导通.在这个过程中,将会听到一声轻微的的声音见图 5

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整-图片3

重要的安全检查
1)对于BOMCO II主机,非常重要的是制动器手动搬手不能阻止或妨碍制动器的复位.
2)为了保证按照上述方法调整后的抱闸能够安全的动作,必须检查:
·控制柜上的急停开关有效
·如图6所示,用手向里推动制动器铁芯
·如图5所示,在螺栓42之间必须有大约5~6.5mm的间隙
·在通电吸合时,制动器两侧铁芯同步动作,尤其要检查制动器热态下的吸合情况.
·调整完成后制动器的行程(制动器顶杆在通电时的移动距离)最大不能超过5mm制动弹簧调整后的制动测试(不得省略):
3)动态抱闸滑行测试
·在所有初调完成以后必须进行抱闸滑行测试,例如满载满速安全钳测试,对重的平衡系数等等。
·使轿厢满载,从井道顶部向下运行电梯,达到合同速度后,用急停开关使轿厢紧
急停止使抱闸动作,此时两个制动臂同时起作用。
·记录下抱闸滑行距离
·
使滑行距离(使用PMT测试)符合下表

1
BOMCO II machine 抱闸滑行距离

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整
4)抱闸静态测试
·
把轿厢开到最底层
·
在轿厢内放入150%的负载
·
等待10分钟
·
检查和确保轿厢在此条件下没有下沉
·
如果轿厢在150%的条件下确实向下移动,这意味着抱闸调整不当
·
重复所有的调整步骤来保证抱闸调整满足当地政府的标准
备注1在完成了最终的弹簧调整以后,制动闸衬和制动轮之间的间隙会变化,请重复2-e调整
2如果抱闸有问题,请更换原厂部件。

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整

电梯检验员备考

报名入口考试计划培训课件

法规标准实操模拟考试范围

奥的斯BOMCO II 主机抱闸及检测开关调整

极力推荐

维修资料技术交流群求职招聘

 

【新考】特种设备安全管理A证电梯操作证T证考试,高通过率,最快的一周下证。

【复审】全国证可以复审,无需原件,资料简单,复审出证速度快。因疫情原因过期证件也可以处理。

【评审】出售电梯安装维修资质所需要的仪器和校准报告。

【联系方式】有意向的可以联系13013558591(微信同号)

我的微信
我的微信扫一扫
weinxin
我的微信
我的微信公众号
微信公众号扫一扫
weinxin
我的公众号
 
HS_ZC
  • 本文由 HS_ZC 发表于 2024年5月20日16:33:03
  • 转载请务必保留本文链接:http://mzhfm.com/20834.html
匿名

发表评论

匿名网友
:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:
确定

拖动滑块以完成验证