广州日立GVF-III电气原理图分析（四）

七、控制回路2B图号13404110

此图是一张并联电路图，左边是电源正极，右边是电源负极，中间从上至下是各个继电器的线圈，最上边的是安全回路， 电源从P48出来，经11L11端子、XL-2接在了FLSU上极限开关上由XL-1后经XL12进入了FLSD下极限开关上由XL11接在11L12端 子上。在这里只要将11L11与11L12跨接就短接了上下极限，余下的安全回路同理。接下来一一列出来了，从11L12端子上经XR1-2-底坑急停- 限速器断绳保护开关-缓冲器-XR1-1，11L26及11L13-U1-4-机房急停-盘车轮U1-3、U1-2-限速器开关-U1-、11L25- Y2-19轿内急停-轿顶急停-安全钳-Y2-20、11L24就完了，如果前面这些安全开关全部接通则11L24端子上有电，然后经主板上的FE-A1 点接进了50B安全回路继电器的线圈上，后经Z50BK、Z10-A3接入GD48完成回路。（百度搜索默者电梯博客）大家看到11L24端子上分出两 路，一路是我们刚刚讲的50B安全回路。还有一路往下接在了RYBD继电器板的CN2/1点上，后经40D厅门继电器常开点、40G轿门继电器常开点由 RYBD的CN2/2点接入10T运行接触器的A1点上，《说一个常识，接触器或继电器的A1/A2点就是线圈的接点》后经A2出来接入主板的Z10- A1再经50B常开点、10TZ常开点后经Z10-A3将此回路置零，10T的下面是15B抱闸接触器，这两个接触器的运行条件是一样的，所以直接并接在 RYBD的CN2/2点上。

这个回路的设计思路是要求所有的安全开关及门锁都接通的情况下，才能让电梯运行。我们再回过头来看一下40D、40G的常开点下面还并接了FLMA/FLMB/FLMC三个常开点，这几个点是微动平层时用的，这样接线是保证在电梯开门到位的情况下能够慢车将电梯拉至平层！以上就是电梯的安全回路及电梯运行所必须的基本条件。

现在我们沿着P48这条线往下看，第二个点引出的线是门锁回路的，这 里我们略过A/B/C三个虚线框，线接到了XI1-1插接口上后经1至16楼的厅门锁由XI1-2回到控制柜，这里分出两路，一路去了主板上的40D继电 器，另一路去了RYBD板上的40D继电器，只要所有厅门锁全部接通，这两个继电器就会吸合，RYBD板上的40D继电器还反向并接了一个二极管，其作用 是消除线圈上的剩磁。还是再看P48这条线，第三个点引出的线经Y3-20后分出四路，一路去了控制回路4，我们以后再说。二路接在轿门锁上，后经 Y2-9回到机房控制柜，接入RYBD上的40G继电器，和主板上的FA-A3点。三路经MANTEINCAGE轿内检修的常闭点，后经Y3-19接入 43D轿内检修继电器上，此继电器没电到为轿内检修状态。大家注意看还有一路SCLB板上引出的CN8/20这条线， 这是直流24V电流，接在了轿内检修的常开点上，然后去了信号回路3。P48的最后那一路接在了轿顶检修开关的常闭点上，经Y3-18接入43C轿顶检修 继电器，此继电器没电到则是检修状态。刚刚说的SCLB板上CN8/20引出来的线还有一根经轿顶检修开关的常开点后也去了信号回路3。到此，控制回路3 的讲解就完了

小 结：此图虚线框里的是指主板。会看到虚线框里的50B继电器下面有一个代号为X50BC的类似线圈的一个东西，那个是主板的输入缓冲器地址，是电梯程序工 作用的，我们知道这一点就行了，不必深究。RYBD的CN接点后的部分是继电器板上的元件。常开点和常闭点大家要懂得区分，有划线的开关接点为常闭点，反 之是常开点。

八、控制回路4图号13504112

此图我们把它分成左右两边来看，左边是RYBD板上继电器线圈回路，右边是微动平层部分。

左边有P48、P24两条直流电源正极，P48引至下面经主板上的FE-A2插接口接入15BX继电器线圈后经Z15B输出缓冲器后经FE-B2回到GD48完成回路，现在再看P24电源，这一路电源分成三个支线，第一条接在RYBD板上的CN/1点，后以并联方式分别接在101、102、DZ、DR、43LF、30M继电器的线圈上，后又分别经CN/4的1.2.3.4.5.6.出来，进入主板上的FD插接口接入相应的输出缓冲器地址上，经电梯程序控制输出缓冲器将其置零继电器就吸合，完成相应的功能，例如有人在轿内按关门按钮，主板收到关门信号，经程序运算控制Z101A输出缓冲器将101继电器置零，101继电器形成一个完整的电流回路，线圈得电吸合。然后电梯关门。其他的也是这个道理，在这里就不一一细述了。

P24的另一路来到了APL停电柜里面，后经19.20.21.三条线输出接入主板，最后一路是去了主板上10TZ运行接触器驱动继电器的线圈上。后经Z10A输出缓冲器决定其什么时候吸合。大家要注意每个继电器线圈上都反向并接了二析管，是消除剩磁用的。

左边的就讲到这里了，现在再看看右边微动平层部分，一条从控制回路3图纸上过来的线经FML1平层感应的常开点经Y2-5接入RYBD的CN2/6后接入FMLA继电器，然后分别经FMLA、FMLC继电器的常开点接入主板的Z100R输出缓冲器将其置零，FMLB继电器及FMLC继电器也是一样的接线方法，有一个不同点就是下面两个继电器的电源是从控制回路3过来的，大家看一下前一张图纸就知道了，这条线是经Y3-20然后接入平层感应器的，由此可知这条线是在随行电缆里面的，Y2-5也是随行电缆里面的线，而FMLC继电器则是用了RYBD板上的电源，这几个继电器都有一个共同点，就是都是经过Z100R控制其工作的，工作原理是正常状态时，电梯在平层，主板上检测三个微动平层感应器是否完全进入隔磁板，如有一个没进入，则起动微动平层功能，电梯慢车拉至平层。下面是消防返回继电器的常开点接线，没什么可说的。

小结，此图有一个BA接口时增加的线路部分，由于本人不清楚什么叫BA接口，就此略过，这可能是一个外接监测装置吧，学这一张图要明白两个知识点，

一、什么是输出缓冲器，简单的说就是电梯主板上将一个点定义了一种功能，经程序运算根据需要将这一接线点对负极导通时实现相应的继电器吸合。

二、元件代号的作用，讲这张图时我并没有每个继电器的代号都说清楚，大家要自己对着代号用中文标在图纸上，日立电梯的元件代号从来都没有变过，如果看一下老YP电梯就知道了，就是全部用继电器控制的那种，虽然现在新出的电梯省去了很多继电器，但在软件的代号上仍然是和老YP电梯用的代号一样，如Z100R输出缓冲器，老YP上就有100R这个继电器。 （仅供参考，未完待续）

文/吴祥（海口）