细说高层电梯钢丝绳两种放绳方法

高层电梯钢丝绳有两种放绳方法，一种是常规的放绳方法，另一种是用配重框架放绳方法。

常规的放绳方法

将一根钢丝绳放到电梯井底，再用卷扬机将钢丝绳拉上来，其后每根钢丝绳重复之前的动作，直到全部钢丝绳放绳完毕。此方法费时、费工，常会出现钢丝绳放乱的情形，有时还会被脚手架等物阻碍。放绳过程中作业人员还要上下来回检查钢丝绳的运行是否顺利，存在很大的安全隐患。

利用配重框架来放钢丝绳

相较于第一种方法来说就要简单得多，可以一次性将所有钢丝绳全部放完。不仅可以提高放绳速度，节省更多的时间，还不会造成人力的浪费，检查人员只需一个就可以，安全性也更有保障。

1  放绳方法

1)电梯主要设备已安装完毕，轿厢底盘已校正，安全钳已钳紧导轨。

2)在顶层与轿厢水平处组装配重框架（配重块暂不放），用手拉葫芦吊住框架。

3)在顶层厅门外，搭设一个临时放绳架，将每捆钢丝绳放在架子上，应能转动灵活，放绳方便。

4)先制作钢丝绳一端绳头，按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。

5)检查电梯井道，使配重框架下滑时无阻碍物。并在井底标明框架下滑的位置或设置临时支撑物，保证钢丝绳长度的准确性。

6)配重框架下滑到指定的位置后，在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧，防止框架下滑。再制作另一端绳头，吊至绳头板上固定，放绳结束。

7)人员配备：机房2人负责刹绳装置；每捆钢丝绳各由1个掌握放绳；为了保证放绳速度一致，由1个负责指挥；井道外安排1巡视人员，此人沿楼梯下跑，随着用对讲机报告框架下滑的位置和各绳的松紧情况。

2  安全措施

用配重框架放钢丝绳时，曳引机刹车装置是不起作用的。随着框架下滑，如无速度控制措施框架下滑的速度将越来越快，可能导致事故。因此，在放绳过程中采取了缓速、刹绳措施，随时可减速或停止。

1)缓速措施。在轿厢立柱上临时绑扎2根结实的方木，使每根钢丝绳以S形盘绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使框架缓慢地下滑。

2)刹绳措施。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需要减速或制动时，只要在木板另一端加一定的力，就能将全部钢丝绳刹住。

（简述利用配重框架放绳方法具体的操作是:利用手拉葫芦将配重框架吊在顶层，每捆钢丝绳安放在转动灵活的架子上，并保证电梯井道可以让配重框架畅通。将所有钢丝绳一端绕过框架固定在机房绳头板上，框架下放到井底后将钢丝绳的另一端固定在绳头板上，放绳过程结束。）

两种放绳方法比较

1)常规放绳是一根根进行。如果电梯钢丝绳是2:1绕法，分别将每根钢丝绳放到井底，再用卷扬机拉到顶层。不但费时、费工，且钢丝绳容易放乱，也容易与脚手架钢管交叉。而用配重框架放绳，可以一次将钢丝绳放完，也不会出现上述情况。

2)常规放绳需要作业人员在井道内上下往返检查钢丝绳运行情况。20层以上的电梯需要几个人同时做这项工作，既辛苦又浪费人力，且不安全。而现在无论楼层有多高，只要1个检查人员就可以完成。

3)常规放1台20层电梯的钢丝绳需要1天时间，而现在连准备工作只要2h，放绳速度提高3～4倍。如果大楼的楼层越高、电梯的台数越多，则节省的时间就越多。

实践证明这种方法应用在高层建筑电梯的安装具有省时、省力又安全的优点。

注：下面描述下在解绳过程中容易出现的错误方式

1.对于有绳轮的钢丝绳，在放绳时应将绳轮置于可使绳轮转动的支架之上，然后拽引钢丝绳端部，使其平 直伸展。如果不按此操作，极易引起打结从而造成钢丝绳的损坏。

带绳轮钢丝绳正确解绳

带绳轮钢丝绳错误解绳

2.对于无绳轮的钢丝绳卷，在放绳时应将绳卷立起，沿绳端部的反方向直线滚动，来达到放绳的目的，切忌直接拽拉绳端，这样也会造成钢丝绳打结而导致钢丝绳损坏。

无绳轮钢丝绳正确解绳

无绳轮钢丝绳错误解绳