默纳克电梯故障排行榜!

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你维保的默纳克系统电梯遇到的最多的故障是什么?

E42门锁断开?
E53门锁故障?
光幕太多灰电梯门关不上?
地坎里又掉进去了螺丝帽、小石子?
手贱的熊孩子瞎按消防按钮?

根据相关数据统计,最后得出下面的结论。

第一多的是E41,安全回路断开故障,而断开安全回路作为每次维保的必备手段,因此E41故障最多并不让人奇怪
第二多的是E55:换层停靠故障。
第三多的是E42:运行中门锁断开故障。
第四多的是E38旋转编码器信号异常
所以,大家都知道以后该注意哪里了吧。
默纳克E41
故障代码:Err41
故障子码:
101:安全回路信号断开
排查方法:
检查安全回路各开关,查看其状态
检查外部供电是否正确
检查安全回路接触器动作是否正确
检查安全反馈触点信号特征(NO/NC)
在此故障下,断电上电后,主板显示屏不亮

安全回路接线图
这是默纳克不带有新国标功能的安全门锁回路接线图,接线方式各个公司有不同的设计,以现场接线图为准。
默纳克电梯故障排行榜!
其中主控板为控制器上的主板,该控制器设计了三个高压检测点(X25、X26、X27),分别用作安全检测、层门锁检测、轿门锁检测。

安全回路由柜内变压器供电,电压为 AC110V。如图示,当出现以下几种情况时,安全回路断开:
1) R、S、T 三相输入相序有误时(部分新功能控制柜已经取消相序保护,无此项);
2) 柜内急停打开时;
3) 电梯系统中,安全部件电气开关断开时。
4)检查变压器供电
5)检查24伏开关电源
电梯在启动时,当且仅当三个高压点输入正常(即三个高压检测灯全亮时),即安全回路、门锁回路均正常时,电梯才可以正常运行。

默纳克E55
Err55换层停靠故障
子码101:自动运行开门过程中,开门时间大于FB-06开门保护时间,收不到开门到位信号
处理:监控该楼层开门到位信号(F5-35),检查轿顶板设置(F5-25)。检查门机开关门到位接线是否正确,门机参数是否设置正确

默纳克E42
Err42
运行中门锁断开
子码101、102:电梯运行过程中,门锁反馈无效

子码101、102:
检查门刀垂直度,门刀和门轮是否分中。
检查导靴和轿厢防晃装置是否过松,导致轿厢运行时晃动过大。
检查厅,轿门锁是否连接正常
检查门锁接触器动作是否正常
检查门锁接触器反馈点信号特征(NO/NC)
检查外围供电是否正常,(测量变压器输出电压,检查保险丝)
检查输入输出主电源供电电缆是否接触不良。(主电缆供电不好,会导致门锁变压器输入电压偶尔降低,门锁接触器电压不足)

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新国标门锁电路原理图

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老国标门锁电路原理图

其中主控板为控制器上的主板,该控制器设计了三个高压检测点(X25、X26、X27),分别用作安全检测、层门锁检测、轿门锁检测。(可自定义参数,新国标增加x28点为后门检测)
安全回路由柜内变压器供电,电压为 AC110V。
电梯在启动时,当且仅当三个高压点输入正常,即安全回路、门锁回路均正常时,电梯才可以正常运行。

默纳克故障E38:
旋转编码器信号异常
故障原因
这个的判断逻辑很简单。
1实际运行方向和编码器方向相反,报故障
主要是通过监控编码器信号和减速开关信号来实现的。
正常情况,电梯上行时,脉冲数增大,下行脉冲数减小,
 
2长时间检测不到编码器信号,报故障
最常见的是抱闸没打开。电机转不动,自然没有编码器反馈。
 
故障排查:
1 电梯运行时,监控F4-03的值,应该上行增大,下行减小。否则修改F2-10
2 检查编码器,编码器线,pg卡等,是否损坏,导致信号传不到主板。
3 检查抱闸是否打开,曳引机是否转动
4 检查减速开关是否有接触不良的情况。
5 上下减速开关是否装反了
 
故障子码 
子码101:F4-03脉冲信号无变化时间超过F1-13时间值
确认旋转编码器使用是否正确
确认抱闸工作是否正常
子码102:电机下行,(F4-03)脉冲增加
子码103:电机上行,(F4-03)脉冲减小
确认旋转编码器参数设置是否正确,接线是否正常有效
检查系统接地与信号接地是否可靠
检查电机UVW相序是否正确
子码104:距离控制方式下,设定了开环运行
修改参数(F0-00=1)
 
相关参数
参数
参数含义
F1-13
断线检测时间
F2-10
运行方向选择
F4-03
当前位置脉冲数
现场经验
1、电梯一启动就报故障,重点看看抱闸是否打开了,曳引机是否旋转。 
2、如果无法确认编码器是否损坏,有条件的情况下,可以溜车,监控F4-03是否有反馈信号。 
3、只在顶层和底层报故障,可能是减速开关接触不良。
电梯在底层向上运行,减速开关接触不良导致减速信号断开然后又马上接通。主板就会识别为,电梯上行的时候,下减速开关动作。

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  • 本文由 发表于 2023年7月22日16:30:49
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