中铁十一局一公司光谷综合体项目部开展“城市施工与野外施工的认识”的讨论活动

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2015年元月26日早班会上,就对如何加强项目管理,提高城市施工认识的问题进行了大讨论。大家畅所欲言、各抒己见发表了各自的观点和看法。
      一是对外协调关系方面。业主、监理管理人员比较年轻,因此我们项目管理人员一定要本着交朋友、干实事的态度与业主、监理进行沟通交流;地铁施工,监管部门较多。包括业主的、建委的、城管、交管、项目隶属各区的建设职能部门等,都要维持好关系,以备不时之需。且这些部门之间都有错综复杂的关系,因此对这些关系的处理要多谨慎;由于城市人员密集、车流量大,公共建筑设施多,从而造成施工运输、场地征用、管线改迁等诸多问题,协调难度大;野外施工讲究的是短、平、快,施工机械及人员马上到位,建设临建、打通便道、立即着手施工。而在城市施工就必须打围,要打围就必须先办手续,向政府各部门申请,办理占道、挖掘、园林移栽等手续。需要调查地上地下的各种管线,并联系各产权单位,编制迁改施工方案。需要解决施工引起的交通问题,编制交通疏解方案等。只有前期的准备工作做好了,施工才能动的起来,才能正常运转。
      二是现场施工方面。地铁施工场地比较集中,一般很难开展大规模的施工,工序衔接显得尤为重要,因此对于施工,我们要有合理的安排和超前的意识;地铁施工,城市中心,外围的环境复杂,安全管理、文明施工非常重要,如何管理好现场的闲杂人员、工人、机械设备等的安全工作;做好周边市民的出行、车流的疏解、围挡、交通设施的保洁等工作;做好夜间出土的装挖运联络、组织等各项工作尤为重要;现场各项大临设施要紧凑高标准,要分阶段规划实施布置,因此重复周转性使用的设施要坚固耐用,如洗车机、钢材堆放平台、钢筋棚、板房等等,这虽是业主要求一次性投入,但施工过程会起到切实的便捷作用,标准质量高后期搬迁过程也不易损坏,其实也是一种成本节约;城市施工,机械设备、物资运输、进入现场都有严格的时间限制,不像野外施工可以根据施工需要随时调配,所以城市施工组织要更加要严密、科学、合理。
      三是队伍管理方面。项目部地处城市繁华闹市地段,人员、车流量大,社会环境复杂、关注度高、新闻密感性强、任何不良行为或负面影响都将会使企业的形象受损;人员管理上要更严格,野外施工地处人烟稀少地段,与社会上人和事接触的较少,而现在接触面广,人员复杂。因此要提高人员的文明礼貌和道德修养,严格请销假制度,严格夜间查岗铺制度,严格一日生活制度。
      通过此次活动的开展,使我们对现在的城市施工有了一个新的认识和了解,学习新技术,适应新形式,是目前的当务之急,加强管理,严格执行各项制度,打造一支特别能战斗的团队,为完成好各项任务而努力奋斗。

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武汉光谷地铁项目

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