国内电梯品牌的介绍和选择

1、国内的一线电梯品牌

国内一线电梯品牌，主要是各个世界著名电梯品牌制造厂家在国内合资或独资生产、具有该品牌、该厂家独有技术（比如自行开发、与众不同的技术先进的控制系统、机械部分，而不是在中国国内采购的配套控制系统和机械部分）和知识产权的产品。这里关键的是要注意，这些厂家在国外或者全球范围都是声名显赫的专业制造电梯的厂家，而不是制造其他产品的厂家（比如，苹果牌或奔驰牌电梯，虽然品牌著名，但显然就不是制造电梯的世界著名厂家，而是制造别的产品的世界著名厂家。因此这仅仅是一种对于世界著名品牌进行的具有不良商业意图的品牌移植手法而已，更何况这移植在法律层面上是否涉嫌违法也未可知）。

目前，国内一线电梯品牌有：

奥的斯电梯；

三菱电梯；

日立电梯；

迅达电梯；

通力电梯；

东芝电梯；

富士达电梯；

蒂森克虏伯电梯。

（以上排名不分先后,）

以上一线品牌电梯具有全球著名、专业制造电梯、质量上乘优异、性能一流、独有知识产权和技术、科技含量高、安全可靠、故障率低的特点，但是其主流产品价格通常较高，适合高端用户使用。

2、国内的二线电梯品牌

国内二线品牌电梯厂家大概有300家左右，它们主要是国内资金、技术、设备、规模实力比较雄厚的民族企业，借助于国内各优秀电梯配套厂商开发和生产的电梯配套系统、部件组装的产品（比如二线电梯品牌广泛采用国产新时达、莫纳克等控制系统，广泛采用国产申菱、展鹏等门系统，广泛采用国产蓝光，通润、欣达等曳引系统），因此国内二线电梯品牌厂家大多不具有自己独有的技术和知识产权，大部分仅仅生产电梯产品的钣金部分，其他的电梯主要部件均为国内配套采购，而且各个二线品牌厂家的主要配套部件均源于国内同样的配套厂家，各个二线品牌厂家在配套部件和技术方面具有极大的相似性，这种特点是二线品牌厂家的主流特点。

这里补充一点现在国内好的二线品牌生产设施不比一线品牌差多少。

另外，在国内二线电梯品牌中，也有数量不大的非全球著名品牌的国外电梯厂家在国内参与投资、合资，但是这些合资厂家中的大部分通常还是采取同上述国内二线品牌一样的模式，即采用目前现成的国内主流配套厂家开发的技术和配套产品来生产、制造电梯，以获得既有低成本优势、也有国外品牌优势的市场综合优势。这些品牌虽然打着国外合资的牌子，但在质量、技术、服务方面基本上仍然属于国内二线品牌档次。

也确有极少数具有国外先进技术血统的国内二线电梯品牌存在，产品研发先进，在质量、技术方面均属上乘之作，在低故障率方面并不输于一线大品牌，但是对电梯行业不了解的非业内人士，很难自行判别。

国内二线品牌众多，不能一一列举，仅举例如下：

永大电梯

康力电梯

西继电梯

申龙电梯

广日电梯

杭州西奥电梯

。。。。。。。。

。。。等等

（以上排名不分先后）

二线品牌电梯具有质量稳定、性能良好、配套部件国内一流、安全可靠、故障率相对较低、配件和维修很方便的特点，因为产品价格通常较低，在中低端产品市场具有竞争力和适合大众化住宅配套使用。

3、国内的所谓“杂牌电梯”

即所谓杂牌电梯厂家，主要追求产品的低成本、低价格和追求唯一面对的低端市场，本身既没有产品的技术研发能力，也不讲究电梯部件的配套质量，低组装成本和低产品价格永远放在企业追求目标的第一位，市场定位的唯一目标就是低端客户，执行有关电梯制造的国家标准也是在打擦边球。三线电梯品牌厂家的生存环境，主要是那些一味追求价格的低端客户群打造的，因此也有自己产品的市场，但是低劣的产品质量带来的安全隐患和社会问题不容乐观。

4、关于OEM（Orignal Equipment Manufactuce）或者叫做“贴牌”的生产模式

国内电梯市场竞争激烈残酷，相当数量的电梯企业为了适应市场竞争的需要，采取“贴牌”手段生产制造电梯，包括部分一线大品牌在内的电梯制造企业，OEM制造模式均广泛存在。

OEM模式最早流行于欧美等发达国家，它是国际大公司寻找各自比较优势的一种游戏规则，能降低生产成本，提高品牌附加值。所谓OEM贴牌生产，说的通俗一点，就是你拥有某个产品的牌子（当然这牌子也是具有含金量的），然后你去找一家工厂给你生产出这种产品（这家工厂生产出来的产品自己是没有牌子的），包装和牌子都是你的，因此追求你的牌子的客户就认为这是你的牌子的产品（在法律意义上讲也确实是），客户就能认可和接受。

如果一个著名的电梯制造企业，在OEM方式运作中，能够真正按照自己的质量管理体系和认可的技术标准和要求去控制所委托加工工厂的产品制造质量，那就是成功的OEM运作，但遗憾的是，现实却不一定都是这样。

据我们了解，电梯制造行业的“贴牌”产品，对于一线大品牌厂家来说，是为了不放弃低端市场和迎合低端市场的低价位的特点，需要低成本的产品，而自己去亲自制造的成本太高和无暇顾及，才去委托二线厂家生产，贴上自己的牌子，但这样往往不能控制过程和质量，更谈不上全面质量管理和什么管理体系了，而对于被委托的二线厂家来说，并不需要承担严厉的法律责任。

值得关注的是，一些根本就不具备制造能力但具有制造资格的“空壳”小厂家，也利用和采取这种方式制造电梯，问题就非常严重了，结果只能是坑害了广大客户和使用者。这些年来，国内电梯事故层出不穷，与合法与不合法的OEM“贴牌”生产模式的管理失控不无重大关联。

5、关于国内电梯品牌排名

在国内互联网上搜索一下，就会发现大量关于国内电梯品牌排名的网页和帖子，什么关于八大品牌排名、十大品牌排名什么的，有的还被百度搜索引擎所关注和采纳，笔者认为，对于这些排名的某些内情需要加以澄清。

首先，这些帖子并不是权威部门或者官方机构所发布，根本不具任何权威性；其次，如果真的把这些“大品牌”拿来排名，排名结果也不是各个大品牌厂家所认可的；再次，谁能发现这些排名中的商业奥秘？君不见，这些不同的排名所列举的不同电梯品牌里面，业内公认的合资、独资的世界著名品牌大多数都在，但总是有不同的某个二线品牌或鱼目混珠或偷梁换柱挤在这些一线品牌里面，与其比肩和诱导客户对其身价的认同。这些帖子的商业意图和发帖人的身份、目的不言而喻，简易客户在选购电梯时还是要自己亲自多了解市场才好。

6、电梯的选购

国内一线电梯品牌均具有国外先进技术背景，有自己独立和强大的研发力量和技术，电气控制和机械系统均为自行开发，技术上自成体系，产品质量优异。

世界上电梯分为两大派系：欧美系和日系。

欧美电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长，目前超过20年以上的电梯只有以奥的斯(OTIS)为代表的欧美系产品存在，奥的斯（OTIS）更是提出电梯与建筑物同寿命的口号，虽然实际上不见得做得到，但却反映了一种对电梯质量和寿命设计理念的追求；

日系电梯则更多考虑的是舒适度，在使用较频繁的场所（如办公楼、医院等场所）10几年就报废了（但是在使用年限内技术性能还是非常优秀的），这因为日本是资源匮乏的小国，是以质量不过剩为设计原则,产品设计轻巧，用材合理。显然，在设计理念方面，日系产品与欧美系是截然不同的。以上一线品牌基本上占据了国内70%-80%左右的电梯市场并成为主流，其他市场份额基本上为二、三线品牌厂家占有。

二线品牌产品的制造意味着很大程度上的OEM方式，没有自有的关键核心技术，事实上就是整部电梯的绝大部分电梯部件均非电梯整机厂家自产，而是采购于国内各个电梯配套厂家（如控制柜、曳引机、限速器等），进行整体组装后（通常仅轿厢等部件自己制造）提供给客户。

既然采用OEM方式，就存在委托加工和部件选择的质量优劣问题。负责任和具有长远品牌战略打算的二线厂家，会经过缜密的考察、推敲和优选后，再确定质量最优秀的电梯部件制造商为自己的产品进行配套。当然也有部分厂家会优先考虑近期利益和利润的最大化，在部件采购中以价格低廉为第一原则，这样组装出来的电梯产品，整机质量就很成问题了。

这样，关于电梯的”配置”的概念就成为一个极为重要的概念了，不同的“配置”得到的整机质量和安全运行结果是完全不同的。因此，客户在选购二线品牌电梯时，首先应该需要考虑和关注的就是拟采购的电梯“配置” 是什么样的（也就是说首先确认你得到的是什么），其次才是价格问题。

同一线品牌相比，二线品牌在价格上具有绝对优势。

由于国内涌现大量的电梯部件制造商，其中不乏研发技术实力强大的厂家和研究机构，并且在研发中使用和借鉴了当今世界最先进技术，产品质量优异（如上海新时达、沈阳蓝光、苏州默纳克的控制系统，宁波欣达、苏州通润的曳引机和宁波申菱的门系统等等），因此二线厂家采用的这种开发整机产品的思路、模式是企业迅速发展的捷径，产品质量完全可以得到肯定和被广大客户接受。二线品牌电梯在中低端产品范畴内，安全、质量、性能并不输给一线品牌的中低端产品，同时物美价廉，性价比很高（事实上某些一线品牌厂家推出的中低端整机产品，也不乏采取委托优秀的二线厂家加工制造整机方式、并以一线品牌厂家自己的名义推向市场的情况，即业内俗称的贴牌），产品质量同样受到广大客户的认可。