电梯底坑深25米，抱闸解体保养需6小时！给世界上最快的电梯“体检”!

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在广州东塔（广州周大福金融中心）有着获得吉尼斯世界纪录认证的“最高速电梯”，42秒就能从1层到达位于440米高的95层。这类超高速电梯是怎么进行年检和维保管理？近日记者一探究竟。

抱闸特别大，解体保养要花6个多小时

记者乘坐这台“世界最快”电梯上楼，看到电梯到达41层-47层时，速度达到了最高的21米/秒，然后再慢慢降速直到95层。整个过程没有不舒服的感觉。

“这台超高速电梯的维护保养，相对普通电梯来讲，难度较大，因为主机、控制柜、抱闸（盘式制动器）等部件体积相对普通电梯都大。”负责电梯维保的工作人员马天平介绍，以抱闸为例，采用了高耐热性特殊材料，体积和重量较普通电梯抱闸大了1倍多。这台超高速电梯共有4组抱闸，在维保时，要设置一个专用吊顶，把抱闸吊下来使用专用工具进行解体保养，解体1组抱闸就要6个多小时。另外，由于额定速度比较高，限速器也需要专用工具辅助作业，确保速度校验的准确性。因此，电梯的每个部件保养所花的时间都比普通电梯多约一倍。

马天平说，由于东塔整体项目的电梯台量大、电梯的使用频率较高，为了更高效地做好电梯维护保养工作，他们把保养站直接设置在项目即广州周大福金融中心内，并配置早中夜三班人员24小时保障电梯正常运行，驻场维保人员日常会对电梯做巡查。

同时，东塔内的电梯管理背后都有着电梯云服务中心的支撑。电梯公司将电梯维保服务与大数据分析结合，通过电梯运行产生的海量数据进行收集、分析、处理，实现超过600项的电梯预诊断服务，对作业项目、周期、质量进行优化，开展有针对性和预见性的动态保养服务，改变定时、定量的保养和质量监管模式，对电梯进行更加精细化、专业化的管理。“一旦发生故障，系统便会立刻预警，将信息发送到维保人员的PDA，并同步给值班维保人员手机，维保人员能够第一时间进行排查。”马天平说道。

对于节假日，维保人员会针对节假日人流量大等特性对扶梯的梯级、裙板等安全保护开关重点检查，节假日期间会比平时加强一倍的电梯巡查力度，尤其是商场扶梯和客流较大的区域，会建议性做适当引流工作。

底坑深达25米，需要专用梯子和多层作业平台

除了日常维保外，电梯每年都要进行年检，未经定期检验或者检验不合格的电梯，不得继续使用。负责电梯年检的广东省特种设备检测研究院工程师张跃辉介绍，对于这类高速电梯的年检一般包括查验技术资料、检查机房及相关设备、正常运行试验、检修运行试验、检查井道、检查底坑等，其中驱动主机、控制柜、限速器、缓冲器、轿门、层门、轿厢安全门、各电气安全装置、紧急电动运行装置等是重点检查项目。

电梯维保人员在控制柜进行调试

张跃辉介绍，跟普通电梯不同，高速电梯的控制柜、主机、限速器分别位于不同楼层的机房，以这台超高速电梯为例，三个机房相隔两三个楼层，检验人员进行检验时，同时分别处于不同的机房里，要求做到及时沟通、默契配合。另外，很多地方需要用到专用爬梯才能检验。比如电梯的曳引主机体积庞大，安装位置距地面高度约2米，需搭设检查专用平台及爬梯才能进行检查。又比如底坑有25米深，相当于8层楼高，对缓冲器、限速器钢丝绳张紧装置、轿底等部件的检查需要搭设贯通全高度的梯子和多层作业平台。

维保人员检查电梯钢丝绳加油装置

“对于酒店内高速电梯管理，我们委托电梯公司进行原厂维保，年检委托了广东省特检院。此外，我们自己还有内检，以及聘请国际上专业的电梯审计公司进行审计，防范安全风险。”电梯使用方广州瑰丽酒店集群工程总监张国翔说道。

维保人员检查紧急电动运行救援装置

全市已有2.5万台电梯纳入智能检测

“电梯安全监管一直是我们工作的重点。”广州市市场监管局机电处副处长苏健介绍，目前广州市在用的电梯超过15.3万台，其中高速电梯（3米/秒）以上约3900多台。2021年，广州成为全国首批电梯智慧监管试点城市之一，广州市市场监管局建设了集智慧监管、智慧检验、智慧救援、智慧维保、社区治理、公众服务、联动治理等业务功能于一体的“1+1+N”广州市电梯智慧治理平台。计划将全市电梯纳入平台，目前已开展无纸化维保电梯数超过6万台，智能监测电梯数2.5万台，纳入事务社区治理的社区1381个。“广州东塔的电梯也纳入了智能监测。”苏健说道。

“我们部署了节前安全大检查，重点检查大型商场、地铁、机场、火车站、汽车站等单位的特种设备安全，督促企业落实主体责任，保障电梯安全运行。”苏健介绍，岁未年初市场监管部门加强了公共交通领域和大型商场电梯安全监管。制定了2022年广州市春运电梯安全保障方案，要求检验机构提前安排定期检验、使用单位开展隐患排查、监察机构部署执法检查。

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