LEHY(C)电梯调试培训
LEHY-II
LEHY-III
LEHY-MRL
调试相关信号
• 发光二极管
• 开关
MON1、MON0旋转开关(模式菜单)
SET1、SET0旋转开关(模式菜单)
P1板发光二极管名称及功能(状态)
P1板开关名称及功能
旋转开关MON1、MON0功能
电梯大故障和小故障
调试过程
• 注意事项
• 步骤一：旋转开关SET1、SET0功能
• 步骤二：手动磁极位置写入
• 步骤三：手动试运行
• 步骤四：写秤
空载秤
半载秤
• 步骤五：手动写层
• 步骤六：旋转开关设定检查
• 步骤七：层站设定
• 步骤八：自动写层
• 步骤九：高速试运行
• 步骤十：平层精度调整
• 步骤十一：TSD运行检查
步骤一：旋转开关SET1、SET0功能
LEHY-III 电梯使用
MODE跨接说明：1 2 3
正常运行：不跨
CC-CPU写程序：跨（1）
DR-CPU写程序：跨（2）
ST-CPU写程序：跨（1、2）
仿真器调试模式：跨（2、3）
LEHY-MRL层站操作
SET0→0+SW2(上)上行顶层召唤
SET0→0+SW2(下)下行底层召唤
SET0→1+SW2（上）中间层上行召唤
SET0→1+SW2（下）中间层下行召唤
步骤二：手动磁极位置写入
1、 P1板SET1、SET0开关→0、D
2、 P1板SW1→ DN侧(7段码显示PXX并闪烁)
3、 手动运行(直到7段码不再显示PXX)
4、 P1板SET1、SET0开关→0、8
步骤三：手动试运行
• 手动运行，确认如下几点：
1、上、下行方向没有反掉
2、P1板发光二极管89和UP/DN点亮
3、运行速度为20m/min
4、运行时抱闸能够完全打开
5、曳引机无异常噪音和振动
6、停止时，抱闸触点完全闭合
7、安全开关、UL/DL断开时立即停止
8、厅门开关、轿门门锁开关断开时立即停止
步骤四：
写秤－空载秤
1、 轿厢空载停靠于井道中点
2、 压力传感仪调零电压调整
3、 P1板SET1、SET0开关→6、2
4、 P1板SW1→ DN侧
5、 P1板MON1、MON0开关→0、D
6、 SW2→ UP侧，确认空载秤写入成功
写秤－半载秤
1、 轿厢空载停靠于井道中点
2、 压力传感仪调零电压调整
3、 P1板SET1、SET0开关→6、3
4、 P1板SW1→ DN侧
5、 P1板MON1、MON0开关→0、D
6、 SW2→ DN侧，确认半载秤写入成功
7、 超载：SET1→“4”、SET0设定
步骤五：手动写层
1、 轿厢停靠于下终端层门区内
2、 P1板SET1、SET0开关→0、7
3、 P1板SW1→ DN侧(7段码显示FXX并闪烁)
4、 不间断手动运行至最上层门区或上限位UL
5、 7段码停止闪烁
步骤六：旋转开关设定检查
步骤七：层站设定
上/下召按钮 结合 跨接“SET”进行层站设定。
设定值以16进制格式显示，如：1楼对应显示“1”，21楼对应显示“15”。
设定值显示范围：1H~EFH。将层站印板上电，跨接印板上的“SET”，进入楼层设定模式。
点阵显示器快速闪烁显示前次保存的楼层设定值。当上/下召按钮被按下时，楼层设定值相应增加/减少，其增减幅度随按钮保持时间的延长而变大；
点阵显示器不再闪烁，而同步显示当前楼层设定值；当设定值超出显示范围时，循环变化。
一旦按钮被释放，则闪烁显示当前设定值
仅当印板上电状态下，拔除“SET”跨针后，当前设定值才被保存。
步骤八：自动写层(井道自学习)
1、 轿厢停靠于下终端层
2、 P1板DRSW/RST开关→DRSW侧，切断门机
3、 P1板SET1、SET0开关→0、7
4、 P1板SW1→ DN侧(7段码显示FXX并闪烁)
5、 控制柜AUTO/HAND开关→AUTO侧(P1板60点亮)
6、 如外召未接，电梯将处于独立模式，DCB/FMS开关→DCB侧
7、 电梯以写层速度（45m/min）自动开始写层
8、 电梯运行到上终端层时停止，7段码停止闪烁
9、 电梯以写层速度向下运行到下终端层停止
10、 P1板SET1、SET0开关→0、8
步骤九：高速试运行
1、 电梯关门停靠于近井道中点楼层门区内(P1板41点亮)
2、 P1板DRSW/RST开关→DRSW侧，切断门机
3、 控制柜AUTO/HAND开关→AUTO侧(P1板60点亮)
4、 P1板TCA/MCA开关→MCA侧
5、 P1板SW2开关→UP/DN侧，电梯自动上/下行
6、 电梯自动运行时，确认无故障产生、曳引机无异常噪音和振动
步骤十：平层精度调整
• SHIFT（残距离偏移参数调整）(平层区精调)
如果电梯轿厢在所有楼层的上、下行停止位置都“超出”(上行轿厢偏高，下行轿厢偏低)，则将该参数调大(大约2mm/digit)；
反之，如果电梯轿厢在所有楼层的上、下行停止位置都“不足”(上行轿厢偏低，下行轿厢偏高)，则将该参数调小
• DNSH（DZU位置修正参数调整）(整体向上微调)
如果电梯轿厢在所有楼层的下行停止位置都“超出”(轿厢
偏低)，则将该参数调大(大约1mm/digit)；
反之，如果电梯轿厢在所有楼层的下行停止位置都“不足”(轿厢偏高)，则将该参数调小
步骤十一：TSD运行检查(减速限位学习)
1、 轿厢空载停靠于非终端楼层门区内
2、 P1板SET1、SET0开关→0、F
3、 P1板SW1→ DN侧(7段码显示FXX并闪烁)
4、 登记上终端层或下终端层指令/召唤
5、 轿厢沿TSD图形运行并停靠于终端层
6、 电梯进入不能再启动状态
7、 P1板DRSW/RST开关→RST侧进行复位
故障代码表阅读方法
• 细分类故障从左往右数每个数字含义如下：
第一位为大分类故障
第二位为故障类型
0－EST急停(电梯急停)
1－SFS安全停靠(电梯急停)
2－NFS最近层停靠(电梯不急停，就近层停靠)
3－NRS不能再启动(电梯不急停，此次服务结束后不能再启动)
4、5－ALT警告故障(不影响电梯运行)
第三位对应到具体的故障
举例：101，1为大类(逆变器部分故障)、0为EST急停(电梯会急停)、1为具体故障细分。
意思是逆变部分：
10开头和11开头的故障都会导致急停；
12开头的故障一旦检测出就会就近停靠；
13开头的故障一旦检测出，会跑完最近一趟指令后，立刻停机保护(比如从20楼下18和16层，一旦检测到13开头故障，电梯会继续跑完到18层这一指令，然后停机保护)
14及15，只会提醒和警告⚠️。
几种常见故障代码
• 对查找故障原因帮助不大的故障代码
731(#89回路断开)
732(DR侧不能再启动)
812、D11(SLC开门运行，SS_DKC)
D13(DR D5指令)
D14(DR D89指令)
• 可以忽略的故障代码
74E(管理模块警告提示)
B46(写层时)(TLP行走检出)
• 有帮助的两个故障代码
F35/F37(CS通讯不正常)
F51(HS通讯不正常)
以下故障显示不影响慢车运行：
•大故障E7（小故障74E）
•大故障EF（小故障F51）
LEHY系列抱闸静态调整
1.电梯轿厢置顶
（对重坐在缓冲器上）
2.断电短接LB接触器上的
(L1--13，L3--T3)
3.调整微动开关处于完全打开
（送电前必须确认，防止抱闸线圈烧毁）
4.送电抱闸打开
5.间隙调整螺钉松开，旋转碰触球面座后继续转2.5-3个工作面
6.抱闸间隙调整为0.12-0.15mm
7.断电拆除短接线，微动开关螺钉旋转听到滴响声后继续旋转2-2.5个工作面
8.短接安全，检修使对重脱离缓冲器去除短接完毕
9.如果抱闸打开电动机不走需要对极
(SET1→“0”、SET0→“D”,SW1↓)
称量装置调试说明
SL-5V1型
电路连接：
称量装置SL—5V1上有接线端子 -12v、 0v、 +12v、 OUT+、 OUT-，其中 OUT- 脚和 0v 脚在内部相连。
OUT+ 和 OUT- 为输出电压信号(直流) 可测量接线端子
-12V、 OUT-、 +12V、 OUT+ 应该分别接P1板上 KG 插件的 2# 4# 1# 3#端 0V端不用接线
调试：
1、 指示灯显示：
输出小于0V时，黄色小于0V指示灯亮；
输出大于0V小于5V时，绿色0～5V指示灯亮；
输出大于5V时，红色大于5V指示灯亮
2、 调试一般建议：为了保证输出值在同一量程范围，输出值最好调到0.1V(空载)～4.8V(额定负载)范围内。
3、 调初始输出值:
1.电梯轿厢内空载逆时针调〈调零点〉电位器
2.将黄色小于0V 指示灯调亮再顺时针调〈调零点〉电位器
3.将黄色小于0V 指示灯调灭再调到输出端的电压测量值为0.1V～0.2V时停止此时调初始值结束。
4、调输出值
4.1 SL-5V1 上有两个电位器,调输出和调零点电位器,调零点电位器在调初始值时用,调输出电位器在调输出时用,两个电位器都是顺时针调,输出值增加，逆时针调,输出值减小。
4.2 SL-5V1上同时设置两个调整开关便于大范围精确调整。
两个开关都扳下，仪器在较小的载荷下即能调到有5V输出。
两个开关都扳上，仪器在最大的载荷下才能调到有5V输出。
两个开关有4种组合。
给轿厢装上额定负载，开关选择在第一种组合，开关1和开关2都向下，逆时针调输出电位器调到绿色指示灯亮，同时输出端电压测量值为4.5V(1下、2下)
如果不能调到绿色指示灯亮，此时红色指示灯应常亮，则选择第二种开关组合开关1向上、开关2向下再调整(1上、2下)
如果再达不到要求则选择第三种开关组合，开关1向下开关2向上再调整(1下、2上)
如果再达不到要求则选择第四种开关组合，开关1向上、开关2向上，调到绿色指示灯亮同时输出端电压测量值4.8V(1上、2上)
注意为了保证精度开关的组合设定应从第一种开始顺序变化到第四种组合而不能反过来做。
在载荷控制仪的设定结束后按照随机文件进行称量数据的写入。
5、容量测试 注意在轿厢内加负载在各种负载情况下测量SL-5V1的电压并记录，如果各载点的电压值在同一直线上表示压力传感器仍工作在负载范围内，否则压力传感器的容量不够。
6、WGH0应设置在8位置。
SL-5V-S9型
SL-5V-S9型超载仪器内置有单片计算机，将载重信号转换成 0～5V 线性电压信号，用于连接变频器调整电梯设备的起动力矩、或用于重量检测、控制。
1.1. 电气装置
电气部分包括：
1) 压力信号输入：应变计电桥。
2) 供电电源：12V、0、+12V。
3) 输出信号：0～5V线性电压信号输出。
2.1. 电路连接
SL-5V-S9的 1、2、3 脚分别接 12V、0V和 +12V电源；4、5 脚输出电压信号。
将传感器专用屏蔽电缆的 4 芯 插头与 SL-5V-S9 的（传感器输入） 插座连接。
1、当松开〈设置〉开关时，仪器回到正常工作状态。
2、按下 〈设置〉 开关， 仪器间隔 2.5秒钟发出一声响。
同时， 最左边第 1位数码依次显示 1、2、3、4、5（表示选项）并循环，右边2 位数码按图 2 对应显示（表示内容），当显示某选项的同时松开〈设置〉开关，仪器不再继续发声，等待对该项内容的操作或修改。<备注> 1
以下操作必须在输入密码(09)后，密码灯在闪烁状态下才能操作。
3、 密码设置
按下〈设置〉开关，在左边第 1 位数码显示 1时(表示选在第 1 项)，松开〈设置〉开关， 仪器显示 20，然后继续按动〈设置〉开关，显示数值递减，调整到显示 09 数值后，按动〈返 回〉开关，红色（密码）指示灯闪烁，表示可以进行以下任 1 种操作
4、 清零
轿厢内空载，并且将轿厢手动开到井道行程的中点，按下〈设置〉开关，左边第 1 位数 码显示 2 时，（表示选在第2 项），松开〈设置〉开关。
随后按动 3 下〈设置〉开关，仪器右 边数码管应显示 1、2、3。在 5 秒后，仪器有 1 回声，清零操作结束。
然后，数码显示0.5V， (该数值是由第 5 项操作输入的零点偏置值)。同样，对应的模拟量输出值也是 0.5V。
5、 空载电压的调整
将轿厢手动开到上下两终端，观察称量适配仪的输出电压。选取电压输出最小的一端， 如果电压＜0.5V，按照如下方式调整输出电压到 0.5V左右。
按下〈设置〉开关，选在第 5 项时松开〈设置〉开关，仪器显示 0.5，接下来按动〈设 置〉开关，数值递增并循环在 0.1～0.8 范围内循环，调整到所需零点偏置数值后，按动〈返 回〉开关，结束操作。
印版验证说明
•每台电梯包含了许多不同的控制板，为了保证每台电梯长期、稳定、可靠的运行，作为电梯控制系统的核心部件，不仅要采用上海三菱原设计并且经过上海三菱检验合格的产品，而且要保证不同印版之间的正确。
为此，上海三菱提供了印版验证功能，以确保每台电梯采用的印版是满足要求的产品。
特别注意，不同电梯的印版不能混用，否则会引起电梯无法正常运行或故障。
•新电梯安装完毕后，必须进行印版操作【验证操作前，要保证所有部件安装到位】，否则电梯将不能长期正常运行。
•印版验证操作可使用层站紧急操作和测试装置[HIP]或P1版上的设计开关来进行具体流程如下：
•1.先确认电梯停止，所有相关印版连接到电梯系统中。
•2.将HIP或P1板上的SET1/SETO开关设为：SET1=6.SETO=7，然后向下按SW1开关，进入印版验证模式。
•3.再次向上按SW1和SW2，层站紧急操作和测试装置[HIP]或P1板上数码管快速闪烁显示‘oid’，这是数码管会变化显示数字【如‘13’或‘53’等】。
•4.一直等待HIP和P1板上数码管常亮显示‘old’，表明印版激活操作完成【注意；期间不能断电或复位系统】。
•5.将HIP或p1板上的SET1\SETO开关设为：SET1=O.SETO=8，然后向下按SW1开关，退出印版验证模式。
•6.向下按RST开关进行系统复位。
•7.系统复位3分钟以后，将HIP或P1板上的MON1\MONO设定为MONO1=1.MONO=E。
•HIP和板上数码管就会显示个印版的验证情况，显示代码如下：
印版验证故障说明
印版验证诊断说明
•若存在HS板验证失效情况，可将MON1\MONO设定为MON=1.MONO=F,此时HIP和P板上数码管以十进制方式交替显示HS验证失效层楼。
•当HIP与电梯系统通信正常时，电梯系统以HIP印版上的设定开关设置为准。因此，只有在不接HIP或HIP工作不正常时，才能使用P1板上的设定开关进行操作。
印版验证的诊断：
•LEHY-MRL电梯若出现以下现象，说明该台电梯中使用了不符合上海三菱要求的印版或软件，为了保证电梯长期、稳定、可靠的运行请尽快与上海三菱联系。
•1.现象一.电梯桥内一直显示‘CC’。
原因.CC程序被非法更换，需要将CC程序恢复成出厂程序。
•2.现象二.电梯桥内一直显示’C’，桥内指令偶尔数层不能登记。
原因；CC程序被非法更换，需要将CC程序恢复成出厂程序。
•3.现象三.电梯桥内一直显示‘L’，开门保持，无层站显示、桥内指令可以登记但不能影、响应。
原因;CC或ST程序被非法更换，需要将CC或ST程序恢复成出厂程序。
•4.现象四.在没有现象一到现象三的情况下；
电梯由运行到停止时，轿内显示或层站显示会出现一次‘H’、‘B’、‘D’、‘G’、‘E’、或者持续显示‘E’，或者层站方向灯上下行灯交替闪烁。
原因.说明电梯系统存在验证失败的印版。
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