先给结论。门间隙在 2026 年已经不是"差不多就行"的项目，而是能直接罚到检测机构、并连带罚到检测人员个人的关键检测项目。GB/T 7588.1—2020 管"门关好后不大于 6mm"，TSG T7008—2023 管"你凭什么判合格"。一线最容易犯的错不是量不出来，而是只量基站、只量中缝，然后把 7.5mm 写成"符合"。
2026 年 8 月，江西赣州全南县市场监管局查明：某检测机构 2 名持证检测人员对辖区 3 台电梯做年度自行检测，未严格核查限速器封记、门间隙等关键项目，多处层门门扇间隙实测 7.5～8.5mm，远超不大于 6mm 的限值，记录和报告却全部判"符合"。机构被罚 5 万元，2 名检测人员各罚 5000 元。
同一机构 2026 年 7 月在宁夏石嘴山，已因把必检的 125%额定载重量制动试验填成"无此项"被罚 7 万元。同类违法并不孤立：2026 年 8 月 28 日烟台市市场监管局烟市监处罚〔2026〕158 号，同类问题罚款 8 万元。
一、两张罚单罚的都是"最不该省的动作"
石嘴山罚的是把必检项目勾成"无此项"。125%额定载重量制动试验是否要做，要看监督检验报告或上一次试验的时间，不能凭经验随手勾选。
全南罚的是"抽样之后降低标准"。按检规，层门间隙可以按规定楼层抽样检测，但抽样只减少工作量，不降低判定尺度，抽到哪个点位就按实测写哪个点位。
依据是《中华人民共和国特种设备安全法》第九十三条：检验、检测机构和人员未按安全技术规范要求进行检验、检测的，机构和个人分别处罚。很多人还停在"只罚公司"的印象里，全南这单已把 2 名检测人员各自的 5000 元写进决定书。维保侧同样绕不开：TSG T5002—2017《电梯维护保养规则》里，门系统是半月保必检内容，记录写"正常"而实测超标，面对的是《特种设备安全法》第四十五条、第八十八条第二款 1 万到 10 万元的罚则。
二、四个数字别记混：6mm、10mm、30mm、45mm
GB/T 7588.1—2020 第 5.3.1.4 条：门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙不应大于 6mm；由于磨损可达 10mm（玻璃门除外）；有凹进部分从凹底测量。
同标准第 5.3.5.3.3 条管的是"施力以后"：水平滑动层门和折叠层门在门扇开启方向最不利点徒手施加 150N 力时，间隙可大于 6mm，但旁开门不应大于 30mm，中分门间隙总和不应大于 45mm。
TSG T7008—2023《电梯自行检测规则》把门间隙由 C 类检验项目提升为关键检测项目，附件 A 第 A1.2.7.1 条细化：门扇之间及门扇与立柱、地坎的间隙，乘客电梯不应大于 6mm，载货电梯不应大于 10mm；施力 150N 时旁开门不应大于 30mm、中分门总和不大于 45mm。
差异必须记住：GB/T 7588.1—2020 是"因磨损，乘客梯、载货梯都可到 10mm"，而 TSG T7008—2023 把放宽权只给了载货电梯。检测判定以 TSG T7008—2023 为准——乘客电梯别拿"磨损"当挡箭牌。
| 判定场景 | 乘客电梯 | 载货电梯 | 依据 |
|---|---|---|---|
| 关门状态：门扇之间、门扇与立柱／门楣／地坎 | ≤6mm | ≤10mm | TSG T7008—2023 附件A A1.2.7.1 |
| 最不利点施力 150N：旁开门 | ≤30mm | ≤30mm | 同上／GB/T 7588.1—2020 第5.3.5.3.3条 |
| 最不利点施力 150N：中分门（两侧之和） | ≤45mm | ≤45mm | 同上 |
| 带凹进部分的门扇 | 从凹底处测量 | 从凹底处测量 | GB/T 7588.1—2020 第5.3.1.4条 |
| 层门底部保持装置啮合深度 | 不得小于标记的最小啮合深度 | 不得小于标记的最小啮合深度 | TSG T7008—2023 附件A A1.2.7.4(3) |
▲ 表1｜门间隙判定限值速查。现场判定以 TSG T7008—2023 为准，标准原文以正式发布稿为准。
▲ 图1｜GB/T 7588.1—2020 封面。门间隙"不应大于 6mm"出自本标准第 5.3.1.4 条（站内资料）。
三、现场怎么量：四类部位、抽检范围、两组数
门间隙不是一个"点"，是四类部位：中分门左右两扇之间的中缝（双折门还有折叠扇之间与直分缝）；每扇门左右两侧与立柱的间隙；门扇上部与门楣；门扇下部与地坎。门扇有凹进结构时从凹底量起，不能从最外面的边缘量。
工具用斜塞尺，别用直片硬插——斜塞尺读的是刚好插不进去的那一档，配合手感才有重复性。同一扇门上下各量一次：门扇下垂造成的"上小下大"最常见，上端与门楣不到 6mm、下端与立柱已超标，只量上面就会漏判。
抽检范围：TSG T7008—2023 注 A1-17 允许抽检基站、端站及至少 20% 的其他层站层门，也就是基站和两个端站必查。抽检是减少数量，不是允许抽到的点位也不认真量——全南被罚的正是这一条。
记录里要同时有两组数：关门状态的静态间隙，与最不利点施加 150N 后的间隙。前者管夹手与封闭性，后者管门扇晃动幅度与底部保持装置啮合，是两个失效方向，只记一个等于没测一半。
四、超标往哪查：四类成因倒推，别乱拆垫片
公开案例里门间隙超标基本集中在四类成因。现场按从下往上、从外往里的顺序排查，比直接拆门快。
| 常见成因 | 现场特征 | 处置方向 |
|---|---|---|
| 门滑块（下部导块）尼龙部分过度磨损 | 推动门扇下角后松手，门扇回弹、滑块在导槽前端与后端之间来回贴靠；门扇下角向井道内有可见形变 | 更换门滑块；校正门扇平整度，消除"上端小、下端大"的安装遗留问题 |
| 门挂板偏心轮固定螺丝松动、偏心轮磨损 | 门扇晃动幅度明显变大，150N 施力间隙超标；偏心轮与门导轨之间间隙过大 | 按制造单位技术文件紧固并重新调整偏心轮与导轨的压紧配合，不得凭感觉顶死 |
| 立柱／门框变形锈蚀，或操纵盘、门扇固定件松动 | 一整扇门从上到下的间隙均匀偏大，不是某一处突出；常见于载货梯被叉车碰撞，或加装刷卡装置后固定件未复原 | 校正或更换立柱；重新紧固操纵盘等固定件，恢复门扇受力状态 |
| 违规调整：拆除门挂板与门扇之间的调节垫片来"抬高门扇" | 门扇与地坎间隙突然超标，同时地坎导槽内有凝固异物或积灰 | 禁止此类调整。清理导槽异物，按正常工艺调整门扇高度与底部保持装置 |
▲ 表2｜门间隙超标四类成因与处置方向（综合公开案例整理，具体尺寸以制造单位技术文件为准）。
最后一条是维保最容易踩的坑。地坎导槽积了水泥砂浆或硬物、门扇开关卡阻，正常做法是清槽、校正导槽，而不是把门扇垫高硬顶过去——拆垫片看着解决了问题，实际把门扇与地坎间隙推进超标区间。
还要留意一个新标记：TSG T7008—2023 附件 A 第 A1.2.7.4 条第（3）款要求在层门底部保持装置上或附近，设置识别最小啮合深度的标记，啮合深度不得小于标记值。这不是装饰，磨损到低于标记值就是不合格。
▲ 图2｜门机构机械动作原理与开关门机构安装，是门间隙调整要先过关的图纸基础（站内资料）。
五、7mm 是门锁啮合深度，别和门缝混为一谈
现场最常混的两个数是 6mm 和 7mm：6mm 说的是门扇之间、门扇与立柱／门楣／地坎的间隙；7mm 说的是门锁锁紧元件的啮合深度。
GB/T 7588.1—2020 要求每个层门设置门锁装置，轿厢运行前层门应被有效锁紧，锁紧状态由电气安全装置证实，且该装置应在锁紧元件啮合不小于 7mm 时才能动作——啮合不到 7mm，电梯就不该启动。维保看三样：锁钩实际啮合深度；锁钩动作是否灵活、复位弹簧是否有效；电气触点的接通与断开顺序（完全啮合后接通，脱开前先断开）。
安全提示：调整门锁、门间隙、门机及任何涉及安全回路的作业，必须先停机断电或置于检修状态，设置围挡与警示牌，佩戴个人防护用品，两人以上协同并保持通讯；严禁短接门锁回路、安全回路做快车运行，严禁带电拆解接线。开锁装置、三角钥匙的使用与保管按使用单位制度执行。
六、给维保工和物业的留痕清单
一、维保记录写具体数值。写"门间隙正常"抽查时几乎没有证明力；写"某层某扇，中缝 3mm，左侧立柱 4mm"才可追溯。
二、半月保真的看门系统。门滑块磨损、门锁触点氧化、地坎导槽异物这三项，用眼睛看、用手晃就能发现大部分隐患，成本极低却最容易被跳过。
三、物业落实电梯安全的日管控、周排查、月调度，维保作业安排安全员到场监督并留存关键工序影像。两起案件的共同点都是报告结论与设备真实状态不符；影像也是使用单位自证已尽义务最直接的方式。
四、维保记录与检测报告打架时，以现场实测为准，先停梯后整改，别用"上次记录是合格的"解释这一次不合格。
免责声明：本文为电梯行业技术交流文章，综合公开报道与标准公开条款整理。所引标准号、条款号与行政处罚信息均来自公开来源，具体条款表述与限值以标准、安全技术规范的正式发布稿为准；实际检测与维保作业应严格执行本单位作业指导书和电梯制造单位的技术文件，并遵守属地监管部门要求。文中涉及的调整操作须由持证专业人员实施。
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