广州日立GVF-III电气原理图分析(六)

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十二、信号回路2,图号13504116

广州日立GVF-III电气原理图分析(六)-图片1

这张图是井道开关回路,我偷一下懒,我直接把元件代号的元件名称“从上到下”列出 来,各位自己在图纸上标上去,然后自己分析,这其实是一张并联电路图,电源P48出来分别经过了上极限、下极限、一级上减速、一级下减速、二级上减速、二级下减速、三级上减速、三级下减速、抱闸接触器的常开点(检测抱闸接触器是否吸合用)、运行继电器常闭点(作用同上)。最后我们看到还有一路是从电源回路1里过来的3号线,并没有经过什么开关,直接接入了主板的FC-A1点上面,根据经验,我想这个点应该是检测AVR电源是否正常用的。

小结:新手可能不知道为什么有些电梯有两个减速开关,有些只有一个,其实这是因为如果电梯速度超过1米时就会分短程运行速度与长程运行速度,两个减速开关就是对应这两种运行速度减速用的。

十三、信号回路3,图号13504117

广州日立GVF-III电气原理图分析(六)-图片2

这张图是轿内操作箱、轿顶操作箱与轿顶串行板的按钮接线图,看图方法我前面已经 讲很清楚了,但这张图不同的是公共线是负极。负极经CN8/20出来,经过、、、我同上一张 图一样把元件名称“从上到下”一一列出,各位自己标上看,分别接入了轿顶关门按钮ONC、 轿内开门按钮CLOSE、专用开关IDP、司机开关ATT、司机出发按钮ST、司机上行ATU、司机下行ATD、司机操作直驶开关PAS、不停层开关NST、延长开门开关EOP。这些开关都是经过CN8/、、、的插接口回到轿顶串行SCLB板上的,右边部分是轿内报站钟和开门灯及蜂鸣器的回路,看图方法也不细讲了,不同的地方是电压。大家注意就好了

十四、信号回路4.图号13504118

广州日立GVF-III电气原理图分析(六)-图片3

这是一张厅外选层按钮的接线图,比较简单,图中的厅外召唤输入输出地址表就是楼 层的登记软件规格表地址,修改相应的地址数就等于屏蔽了该层的召唤,也就是和国产梯的 不停层一个道理。图的右边是显示部分,都是在SCLC板上的,也就是说和我们平时维修不 太相关的~ 还要注意一下图的右下方是泊梯开关回路,这个比较有用的。(仅供参考,未完待续)

文/吴祥(海口)

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  • 本文由 HS_ZC 发表于 2015年10月16日22:09:03
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