故障现象：电梯不能起步运行，检修运行时U或D继电器工作正常，UD继电器也工作，输出接触器也可以吸合，反馈点没问题。变频器内置的“UDX”继电器反复吸合断开，没有抱闸输出。
过程：
1.查看MCB板故障，报的是变频器故障“DBSS Drive Fault”。查看变频器故障“D current FDBK”。
2.根据故障的提示，意思是变频器工作的时候电流中断，检查一下电机的接线，发现有一相竟然断了，把电机端盖打开，发现端子全糊了，长时间的接触不良导致已经烧断了（典型的保养问题）。
3.重新接电机端子，用表测量了一下线圈阻值和对地电阻，没问题，重新上电运行。电梯正常了。
分析：
1.解决这个问题的时候我走了一段弯路，发现抱闸接触器没工作的时候，总以为是输入的某个条件不满足，一开始就去查信号输入回路，查了一圈都正常，一时陷入了僵局。
2.后来在分析变频器的故障的时候发现OTIS对于这个故障的解释是电流中断的意思，这才查的电机端接线。
3.等问题解决的时候回过头想想，OTIS的设计是对的。这要从电梯的启动时序说起。
4.电梯满足起步条件的时候，先是上的主接触器，然后变频器开始给电机加励磁电流，在这个过程中变频器进行电流跟踪，如果发现异常马上停止工作，这个时候还没轮到抱闸工作，抱闸是在变频器给定曲线的同时才会开启，所以抱闸接触器没上是正常的。
总结：
1.电梯的启动时序要理解，大多数电梯都遵循这个原则。
2.保养工作还要加强，该紧的螺丝一定要到位，电机端接线是个容易被忽视的地方，还有一个更容易忽视的地方，就是墙上的空开端子接线。
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