三菱GPS-3显示E-1E故障的终极解决,学会使用MON1观察电梯状态

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梯型:三菱GPS-3

现象:电梯运行几次之后出现故障(大故障)EF,保护停梯。小故障E-1E,每次均在平层位置,开关门正常,外呼没显示,不能运行快车,检修正常。停电送电不能恢复故障。

解决过程:

1.由于不知道小故障E-1E是什么意思(三菱故障表没此故障),只能观察每次停梯的现象。

2.经观察发现电梯每次都在平层位置发生故障,而且都在运行结束之后。电梯只要进入门区就会报这个故障,当报出故障之后,检修能够运行,用检修离开门区故障马上恢复,再进入马上报故障,反复试验,都一样。

3.把故障锁定在门区,观察一下DZ1,DZ2,DZCH,发现DZ2动作了,正常情况下DZ2是不工作的(因为已经取消了再平层功能,将上下两个再平层开关摘除)。检查了一下这几个继电器的触点,有几个疑似的地方,处理了一下,当时没问题了。

4.过了几天,又出现该问题。这次在维修中发现一个问题。当时的情况是这样的,在轿顶没发现问题,准备出轿顶的时候,刚把检修恢复正常,在门还没关闭的情况下电梯突然向下缓慢运行,出了下一层的下平层开关的时候停止了,整个过程都是开门运行的,吓了我一身冷汗。冷静下来的时候想了一想,我就明白怎么回事了,这个电梯的再平层功能还保留着(至少是没断干净),虽然上下两个再平层开关已拆除,但是不知道什么原因导致的“上微平层”信号有效了,不然不会在出了下平层的时候停止。

5.想到此,赶紧上机房查看状态。

6.将MON1=3,MON0=2(轿厢位置显示《区域》),显示“0,5,5”主要看最后面的那个“5”,这个代表平层信息(参看下表),怎么会出现5呢?如果再平层已经取消,是不可能出现5这个逻辑状态的,根据表格的含义,5表示在门区内有3个信号有效(即,上平层DZU,下平层DZD和上微平层RLU),正常情况下应该是1,2,或6。

三菱GPS-3显示E-1E故障的终极解决,学会使用MON1观察电梯状态

7.看来问题应该出在这里,查找上微平层信号RLU的来源,用表测量CCA插子的B01线,发现在门区时有48V电压(不知电压从何而来),将该线剪断处理好接头,再次观察平层逻辑信号,在门区时显示“2”,已经正常。将电梯恢复正常,反复运行多次,再无故障。

三菱GPS-3显示E-1E故障的终极解决,学会使用MON1观察电梯状态

 

 

三菱GPS-3显示E-1E故障的终极解决,学会使用MON1观察电梯状态

 

作者:张鹏

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默者
  • 本文由 发表于 2015年5月25日16:53:26
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